#如何選擇豪華商務MPV #這取決于一輛MPV是否豪華。你只需要去橫店、香山等各大影視拍攝基地，看看有多少明星在上面旅游。畢竟在橫店和香山，一輛車不僅能凸顯一個人的身份，還能在市場上展現其號召力。但是#如何選擇豪華商務MPV #并不是由價格決定的。由于輿論壓力，并不是所有的名人藝人都會根據品牌選擇豪華商務MPV。

這樣，隱藏在座艙內的座椅的舒適性、豐富功能和豪華配置就成為了更重要的評價標準。在目前的國內豪華商務MPV市場中，別克GL8、奔馳V級、大眾邁特威都是一線知名品牌，但除了這些銘牌之外，還有一款來自自有品牌的產品，在座艙豪華度方面已經成為了媲美進口產品的豪華商務MPV。是廣汽集團打造的傳祺GM8。

從整體設計和配置規格來看，廣汽傳祺打造的這款中大型MPV，其實可以和別克GL8這樣的暢銷合資選手相提并論。光看這個獨特的名字(GM8 vs GL8)，我們似乎都聞到了一股濃烈的火藥味。但是，如果你想作為一個不容易找到的自有品牌去競爭合資產品，想成為一款能在名人藝人和商業精英中有所作為的豪華商務MPV，廣汽傳祺GM8自然不會像營銷宣傳那么簡單。在實際設計和定位上，它也有三大制勝法寶。

獲勝的第一法寶:動力總成

依托多年動力研發積累的技術和經驗，廣汽在去年底推出了第三代390T發動機，也就是我們在GM8上看到的4B20J1 2.0T發動機。

這款集DCVVT雙連續可變氣門正時技術和缸內直噴技術于一體的高效渦輪，在廣汽工程師的調校中以252 PS/390N·m的超高參數被擠出。這組動力數據不僅優于別克GL8的Ecotec 2.0T，在最大功率方面也超過了BBA陣營的2.0T發動機，更不用說“上古時代”的M274發動機了。

除了自主研發的大功率發動機，廣汽傳祺GM8在傳動部分也放棄了低成本的雙離合，從日本愛信購買了8AT。

價格和成本更高的8AT通過更大的比齒密度和更多的齒輪，在整個換擋過程中表現出超高效率。它不僅可以提供比愛信6AT更高的換擋速度，而且在整體穩定性上也優于爛大街的6AT，有助于GM8的燃油經濟性。

第二個制勝法寶:外觀設計

2020款傳祺GM8有5066mm和5156mm兩種車身長度設計，不是長短軸版本，而是設計和裝飾套件的區別。

廣汽為傳祺GM8提供標準版、領航版、大師版三種裝飾版本，可以通過特定的設計風格，讓車輛迎合不同市場、不同特定用車需求的消費者。

其中，在今年6月新增的大師版中，我們也看到了與豐田埃爾法非常相似的超豪華風格。由高密度縱向條幅組成的直瀑式網格網，再次強調了“豪華”二字中的“豪華商務”。

此外，組合形成貫通連接的前保險杠導流結構和裝飾套件，在運動感上甚至超越了很多中大型SUV。此外，GM8大師版在視覺上足以與埃爾法和GL8 Avenir相媲美。

第三個制勝法寶:座艙設計

這應該是一輛豪華商務MPV最重要的評價指標，而受到廣汽乃至整個自主MPV市場高度期待的GM8，在這種設計中更加注重帶沙發座椅的第二排座艙，成為了名副其實的“頭等艙中的頭等艙”。

獨立設計的沙發座椅不僅提供了全真皮包裹、獨立扶手和大燈設計，還集成了我們在愛爾發等產品中才能得到的加熱、通風、按摩和電動調節等功能。乘客可以在可折疊扶手上找到獨立的操作面板，快速調整座椅的方向、姿勢和具體功能。此外，由于多擋可調式腿托和靠背的存在，第二排GM8甚至可以延伸成舒適的沙發床，讓乘客在后排環境中借助獨立天窗和獨立隱私玻璃放松身心，讓騎行成為一種享受。

更值得一提的是，與我們圖片中看到的領航車型一樣，它還為第二排乘客提供了獨立的后排液晶娛樂屏，加上車頂的空控制面板和底部的USB和電源接口，增強了移動商務辦公和娛樂的體驗，這無疑成為傳祺GM8在別克GL8、奔馳V級甚至豐田埃爾法面前炫耀豪華和競爭力的資本。

總的來說，在座艙檔次、功能配置、動力組合等方面，傳祺GM8一點也不遜色于別克GL8，甚至在動力和配置上更勝一籌。但在此基礎上，GM8比GL8更實惠，售價17.98-26.48萬，顯然更有吸引力。也就是說，如果選擇豪華商務MPV，GM8的起步價值明顯高于GL8。你覺得這個怎么樣？

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