發(fā)燒音質(zhì)是每一位汽車(chē)音響改裝車(chē)主的夢(mèng)想。在汽車(chē)音響改裝行業(yè)，電聲的美聲技術(shù)已經(jīng)完全融入車(chē)內(nèi)的聲學(xué)環(huán)境，所以改裝的基礎(chǔ)是為了更好的發(fā)燒音響性能，而改裝華麗的外觀則是音響改裝者對(duì)設(shè)計(jì)視覺(jué)美學(xué)的包容性。
本田飛度原車(chē)音響不能歸車(chē)主所有。要想“煥然一新”“煥然一新”，惠生汽車(chē)音響改裝大師將化腐朽為神奇。
本田飛度音質(zhì)系統(tǒng)配置:
光盤(pán)主機(jī):先鋒1機(jī)2碼
前聲場(chǎng):黃金聲學(xué)GR三分頻
低音炮:SO音頻250
放大器1:美國(guó)佐羅MAF5-4CH
放大器2:美國(guó)佐羅的MAF5-2CH
放大器3:美國(guó)佐羅的MAF5-2CH
線(xiàn)材:全車(chē)美系EB
主機(jī)應(yīng)用先鋒1機(jī)器2代碼。前聲場(chǎng)采用了一臺(tái)美國(guó)Zorro MAF5-2CH和一臺(tái)美國(guó)Zorro MAF5-4CH來(lái)宣傳黃金聲學(xué)三分頻。低音炮采用美式佐羅MAF5-2CH雙通道功放驅(qū)動(dòng)SO AUDIO 250低音炮。
黃金聲學(xué)三頻高音有非常明亮開(kāi)闊的感覺(jué)，解析力極佳；中低音的透明度和醇厚度非常有質(zhì)感。超低音的表現(xiàn)會(huì)讓你大吃一驚，超低音與前聲場(chǎng)連接良好，力量感好，低音質(zhì)感一流。低音的下潛不是那種劇烈的晃動(dòng)，但比清晰度和出色的彈性要好。
改裝過(guò)程中，線(xiàn)材的使用率極高，本田飛度使用的是美國(guó)EB線(xiàn)材。布局整齊有序。
有了充足的電源，喇叭的聲音可以自然地與各個(gè)頻段相連，聲音和旋律表現(xiàn)得更加干凈、飽滿(mǎn)、鮮明。改裝技師給汽車(chē)音響系統(tǒng)增加了三個(gè)美式佐羅放大器。放大器合理放置布線(xiàn)后，對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行了仔細(xì)分類(lèi)，以備后期維護(hù)。
設(shè)備布局是汽車(chē)音響尾箱設(shè)計(jì)的首要考慮因素。在保證音質(zhì)的前提下，設(shè)備的布置是充分利用原車(chē)結(jié)構(gòu)的空空間，合理安排設(shè)備位置。布局的原則是考慮音質(zhì)、快速維護(hù)和美觀的視覺(jué)設(shè)計(jì)。
本田飛度尾箱的設(shè)計(jì)色彩協(xié)調(diào)，簡(jiǎn)潔不花哨，材質(zhì)運(yùn)用合理但不易損壞。
完美的原聲呈現(xiàn)、絲滑的聆聽(tīng)享受、驚艷的低音是這款本田飛度改裝后的變化。優(yōu)美敏捷、溫柔柔和的美妙節(jié)奏，加上尾箱精湛的工藝，聽(tīng)起來(lái)悅耳動(dòng)聽(tīng)，真是幸福的生活。
以上就是關(guān)于飛度如何找到功放控制線(xiàn)(老飛度加功放) 資訊的全部?jī)?nèi)容了。
