用過iPhone的朋友應該都知道，它有嚴重的傷害。天冷的時候，電池壽命明顯比以前差，肉眼看到電量直下降，讓人頭疼。幸運的是，市場上出現了各種大容量的移動電源來保護我們，從而保證我們出差時的電力需求。但是新能源汽車相比手機，無法實現邊走邊充電的動作。所以，對于駕乘人員來說，開新能源車去遙遠的地方，堪比一次大冒險。這一次，筆者面對的是一次極具挑戰性的試駕——駕駛比亞迪全新秦EV，中途不允許充電，挑戰500公里續航。

500公里是什么概念？在筆者所在的城市溫州，浙南到浙北(湖州市)最長的距離只有400多公里，跨度可想而知。從濟南到煙臺蓬萊，有什么樣的奇遇在等著我？一起往下看。

挑戰規則介紹

本次挑戰賽計劃從濟南西岳東方酒店出發，經高速公路和國道，距離蓬萊丁俊酒店約417.5公里。到達酒店入口后，將設置第二次繞行，計劃路線89.5公里，實際繞行96.3公里，期間將封閉充電口，全程不允許充電。為了保證挑戰的統一性，整個挑戰過程將由ECO節能模式驅動。

全新秦EV搭載的電機最大功率100 kW，最大扭矩180 Nm。續航里程有所提升，綜合工況達到了421km，較目前車型有明顯提升。就功率參數而言，這并不明顯。

挑戰賽當天，由于后期高速管制，我們將經過印青高速、吳榮高速，前往萊州東收費站，離開高速，換乘228國道到達蓬萊丁俊酒店，然后繞行。全路段路況良好，沒有擁堵。作為一個外國人，筆者想吹噓一下山東的修路情況。國道上大坑少，道路不平，路面狀況良好。

這輛車的動態參數并不引人注目。然而，新能源汽車的一個共同特點是起步快。全新秦EV在0-40公里/小時的中低速范圍內響應相對靈敏，即使在ECO模式下，速度也很快。面對城市里眾多的紅燈和走走停停的路況，堪稱行云流水，應對自如。

在全程采用ECO模式，能量回收最強的情況下，這款車的急加速性能一般。當油門一腳踩下時，速度會相對緩慢地增加，超車情況需要提前預測。

進入高速路段后，筆者開始定速巡航，最低限速60公里/小時，開始了漫長而緩慢的旅程。這次旅行不用擔心速度。根據行車電腦顯示，基本上1%的電量可以跑6公里左右，用電量相對平均。

轉彎，大部分公路路段都是直行路線，比較省心。在國道上過彎時，轉向性能更精準，隨著車速的提高，方向盤會變得更重，駕駛起來也更舒適。

本次挑戰賽全程路況都挺好的，高速公路自然要平整。萊州東收費站下高速后，國省道都沒有爛路。這款車可以很好地過濾細小的碎片，但是連續的減速帶和起伏較大的坑洼處理不夠簡單，振動會明顯傳入車內。

全新秦EV提供兩種能量回收。最強模式在整個挑戰中開啟。基本上，當你的腳離開油門踏板時，你會有一種清晰的動力恢復感，這相當于剎車。另一種模式稍微弱一點，但面對長下坡時還是會束縛能量，滑行的速度不會很快。能量回收給我帶來的便利是，當我遠遠看到信號燈變紅時，我會松開油門，讓能量一點一點被回收，最后以每小時4公里的速度慢慢移動。

當晚20時33分，參加挑戰的全新秦EV已經行駛到500公里。這時，行車電腦顯示還剩3%的電量。根據國道的路況，每1%的功率可以以40公里/小時的速度行駛4-5公里左右，因此功率達到0時仍然可以跑很長的路。但是，因為太晚了，而且作者已經完成了挑戰里程，為了安全起見，他決定不再繼續繞道。

試駕體驗

由于挑戰的各種規則，我這次沒有冒險嘗試運動模式。就平順的路況而言，這款秦EV表現非常出色。面對彎道時表現流暢，中高速時厚重的方向盤給了我很強的安全感。挑戰是一件非常有耐心的事情。在ECO節能模式下，這款車的整體表現非常佛系，無論是勻速行駛還是加速都很穩定，非常適合不著急的駕駛者。關于節能的感覺，筆者在行駛過程中測試了幾種速度，個人感覺50-60公里/小時的速度在平穩路況下表現會很好，30-40公里/小時的速度在城市走走停停和擁堵路況下表現也很好。

出現

采用新的家族設計語言

龍臉是比亞迪王朝家族采用的帶有中國元素的設計語言，在國內廣受歡迎。全新的秦EV換上了家族最新設計，外觀比現在的更加犀利，更有特色，美觀度明顯提升。

內部

精簡先行，配備DiLink2.0智能網聯系統

相比現款，這款全新的秦EV在內飾方面也進行了亮眼的調整和升級。內飾整體布局遵循王朝家族最新的設計語言，集成了可旋轉的10.1英寸液晶觸摸屏上的大部分功能按鍵，并配備了DiLink2.0智能聯網車系統。大面積拉絲飾板和軟質材料的拼接，大大提升了這款車的品質。

車內空房間

試駕總結

功耗挑戰的本質很佛，要求你摒棄平時習慣性的地板油和大腳剎，同時需要對路況做更好的預測，需要看得更遠，往前走才能獲得更經濟的成績。從早上8點到晚上8點，除了中午休息一個多小時，筆者開這輛車十幾個小時，非常適合日常通勤。

從最終結果來看，當筆者跑到500公里時，這款車的動力保持在3%。另外，由于山東夜間氣溫較低，全新秦EV在這種極端情況下表現從容，打破了我的疑慮和擔憂。它在不喪失勇氣的情況下用事實挑戰。當然，這款車還有一些不完善的地方，但未來是有希望的，值得等待。

(圖/文/圖:太平洋汽車網蘑菇君)

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