“車標被吐槽丑，寶駿RS-5或采用全新車標，還會被吐槽嗎？”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。

日前，有媒體從國家工信部獲取到了寶駿RS-5的申報圖，在選裝項里我們看到新車裝配有全新造型的車標，待其上市時或許會攜新車標與我們見面。

從國家工商行政管理總局商標局的注冊商標圖來看，寶駿這款新車標相比于以前的馬頭車標要更加抽象，細看之下依舊有馬的意境在里面，不過抽象化后的效果形似菱形寶石，內部由兩部分組成，并融入了切割工藝，看起來更具檔次感。

而搭載新車表的寶駿RS-5的整車造型風格偏向硬朗，車身較寬。前臉采用了分體式大燈的設計，預計會采用LED光源；平直修長的日間行車燈延伸至車體兩側，配合點陣式進氣格柵，營造出了更加穩健的視覺效果。

新車采用了雙肩線設計，搭配黑色的外包圍和多輻雙色輪圈，營造出強烈的運動感和層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4570/1870/1705（搭配車頂行李架1720）mm，軸距為2700mm。

新車尾部線條相對圓潤，D柱處的黑色飾條使側窗與后風擋過渡的更為自然；采用了柳葉式的貫穿式尾燈增加視覺寬度；上窄下寬的車身營造出低矮的視覺效果，再配以雙邊雙出式排氣布局營造出不錯的運動氛圍。

內飾方面，新車采用向駕駛者傾斜的環保式座艙設計，大量運用六邊形元素，塑造出很強的線條感。配備三輻式平底方向盤，中央帶有“BaoJun”字母元素，全液晶儀表盤、大尺寸懸浮式中控屏幕、以及下方的液晶空調顯示面板形成三屏聯動，整個中控臺采用分體式設計，增加層次感。

RS-5較大的亮點無疑是安全配置了，據官方表示，新車將搭載與博世合作的ADAS自動駕駛輔助系統（具備L2自動駕駛輔助技術）在硬件設備方面采用了77GHz的毫米波雷達多功能攝像頭的融合方案，雷達探測范圍可達160米。

據官方透露，該車尺寸方面其長寬高分別為4570/1870/1705（含行李架為1720）mm，軸距為2700mm。動力方面，新車搭載一臺1.5T發動機，較大功率為151馬力（111kW），并匹配手動和CVT變速箱，后懸架為獨立懸架。

聲明：“車標被吐槽丑，寶駿RS-5或采用全新車標，還會被吐槽嗎？”由車工廠摘自sohu號。

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