“法拉利車(chē)標(biāo)中的躍馬竟然跟保時(shí)捷有血緣關(guān)系”是關(guān)于車(chē)標(biāo)的文章，由車(chē)工廠為您整理發(fā)布。

　　作為世界上較知名的跑車(chē)制造商之一，法拉利在車(chē)迷中的地位可謂非同凡響。經(jīng)典的“法拉利紅”連同其帥氣的躍馬標(biāo)志一同被視為賽場(chǎng)上的經(jīng)典主題。說(shuō)到法拉利車(chē)標(biāo)中的黑色躍馬，其有著一段頗為感人傳奇的故事，甚至和德國(guó)的保時(shí)捷竟然還有聯(lián)系，究竟是怎么一回事呢？下面就聽(tīng)“小四兒”為你一一道來(lái)。

　　法拉利的商標(biāo)是盾形，中央是一匹直立的躍馬，馬下方踩著“S F”兩個(gè)字母（“Scuderia Ferrari”的縮寫(xiě)），整個(gè)LOGO背景色是黃色的。

　　關(guān)于這匹躍馬的來(lái)歷，目前比較主流的說(shuō)法是在一戰(zhàn)期間，意大利有一位空軍名叫Francesco Baracca（下文譯作巴拉卡）的將士，他驍勇無(wú)比，曾擊落多架敵機(jī)，獲得34次勝利。有一天他擊落一家德軍敵機(jī)后，發(fā)現(xiàn)該飛機(jī)印著一匹躍馬。

　　巴拉卡與其駕駛的戰(zhàn)斗機(jī)

　　而被擊落的德國(guó)飛行員因?yàn)樗箞D加特人，其家鄉(xiāng)斯圖加特的市徽就是一匹躍起的駿馬，于是他就把該市市徽印到自己的飛機(jī)上。后來(lái)巴拉卡覺(jué)得這個(gè)LOGO不錯(cuò)，也將它噴到自己的飛機(jī)上。

　　意大利飛行員巴拉卡及其飛機(jī)側(cè)面的躍馬標(biāo)

　　上世紀(jì)初的德國(guó)斯圖加特郵戳，

　　這匹馬就是市徽

　　后來(lái)巴拉卡于1918年6月19日不幸犧牲，5年后，恩佐·法拉利在意大利拉文那市的Savio賽道比賽獲勝，正當(dāng)他糾結(jié)該給自己的座駕印什么LOGO時(shí)，他遇上了巴拉卡的母親Paolina（保利納夫人），保利納夫人就對(duì)他說(shuō)“我兒子是名英勇善戰(zhàn)的空軍名將，曾獲得很多次勝利，如果你用他的躍馬圖騰將給你帶來(lái)更多好運(yùn)”，于是恩佐·法拉利聽(tīng)從了老夫人的建議。

　　圖為恩佐·法拉利

　　恩佐·法拉利苐yi次將躍馬印上賽車(chē)的是1932年，那時(shí)他參加24小時(shí)耐力賽獲勝了。后來(lái)他就一直保留著躍馬LOGO，只是他加上了黃色底色，因?yàn)檫@代表恩佐·法拉利家鄉(xiāng)Modena（摩德納）。

　　再后來(lái)幾經(jīng)演變，“躍馬”的頂端，加上意大利的國(guó)徽為“天”，再以“法拉利”橫寫(xiě)字體串連成“地”，較后以自己故鄉(xiāng)蒙達(dá)那市的代表顏色-黃色，渲染全幅而組合成“天地之間，任我馳聘”的豪邁圖騰。

　　頗為巧合的是，來(lái)自德國(guó)的保時(shí)捷同樣在其商標(biāo)中有一匹躍起的駿馬，保時(shí)捷的這匹躍馬則完全是源于創(chuàng)始人保時(shí)捷博士是斯圖加特人，其直接將家鄉(xiāng)市徽中的駿馬引入到自己創(chuàng)建的保時(shí)捷品牌的商標(biāo)中。

　　斯圖加特的早期德語(yǔ)名叫“Gestüt”，是“養(yǎng)馬場(chǎng)”的意思。然而十分湊巧的是，“Gestüt”用意大利語(yǔ)翻譯就是“Scuderia”，也就是“Scuderia Ferrari”中的苐yi個(gè)單詞！

　　圖為法拉利車(chē)隊(duì)官方網(wǎng)站首頁(yè)，

　　“Scuderia Ferrari”如此醒目

　　這個(gè)故事神奇般地告訴我們：法拉利的躍馬和保時(shí)捷的確為同一匹馬！或者至少可以說(shuō)是有一定血緣關(guān)系的“近親”。雖然關(guān)于法拉利的這匹“躍馬”的真實(shí)來(lái)歷法拉利沒(méi)有在官方上有所描述，但是關(guān)于上文提到的這個(gè)故事則流傳甚廣，我們姑且就把它當(dāng)作一件車(chē)壇趣聞?shì)W事來(lái)看吧。

聲明：“法拉利車(chē)標(biāo)中的躍馬竟然跟保時(shí)捷有血緣關(guān)系”由車(chē)工廠摘自sohu號(hào)。

以上就是關(guān)于法拉利車(chē)標(biāo)中的躍馬竟然跟保時(shí)捷有血緣關(guān)系資訊的全部?jī)?nèi)容了。