“新一輪換標潮開啟 “羊頭”LOGO換成后，有多少車企能提供純正的“羊肉”？”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。

【Man哥語】

雖然漂亮、質感的家族紋章和品牌LOGO能為優質的人和物錦上添花，但真正能讓口碑和品牌不斷傳承的只有品質和實力。

開工苐yi天，短暫的春節七天樂就這么匆忙的結束了。有沒有像Man哥一樣，一邊游蕩在假期的回憶里，一邊坐在電腦前努力工作的小伙伴？有的話在文章底下留個言，讓我隔著屏幕分享一下你們的痛苦。上帝總是公平的，苦逼生活總雖然很難改變，但還是可以拍腿吐“艸”的嘛!

都說新年新氣象，今天咱就一起聊聊車企換標的那些事兒。目前來看，一汽、寶駿、吉利都已經傳出了換標的消息，不知大家對車企換標的事兒怎么看，我個人對企業換標的看法還是比較分裂的。一種感覺是：在車輛質量不打折、車輛價格不上漲的情況下，同樣的車型換個高大上的LOGO也不錯，畢竟開車的時候更有面子了；另外一種感覺是：在新LOGO輔助自主品牌整體向上的同時，不知要有多少“外貌協會”準車主要被“打一槍換一個地方”的廠商割了“韭菜”。

其實想也是白想，該發生的終歸是擋不住，反正Man哥每周六回答問題的時候都是從實用角度出發，所以，換標的事我們還是簡單了解一下吧。

從現有消息來看，上述三家企業的換標進度是這樣的：一汽奔騰的“鷹標”已經換成“諾基亞7610”，寶駿汽車的馬頭標也已經變成了“腦袋大脖子粗”的“鉆石”標，吉利的“六塊腹肌”由藍轉黑，官方解釋為“不是換標，是個性化應用”。

具體如下：

總體來看，上述三家的新標似乎都比上一版本更有質感，鑒于今天是春節后的開工苐yi天，Man哥就不對著人家的新標吐槽了，大家在選車的之前只要擦亮眼睛就好。如果哪位朋友對新標有什么想法，或者你已經入手了換標后的新車，那么歡迎你在文章底部留言或者微信聊天對話框私信，咱們可以在評論區里一起探討。

其實呢，已經換標的自主品牌遠不止上述三家，當然，不斷換標的也不只是自主品牌。在已經超越百年的汽車進化史中，曾有多個經典品牌更換標志。

寶馬車標的演變可以分為五個階段，分別為：1917年，寶馬標志的誕生；1933年，更加沉穩、高貴的寶馬標志；1953（或1954年），年輕化的寶馬標志；1979年，更有科技感的寶馬標志；2007年，現代化的寶馬標志。

關于寶馬車標的來源，一直以來流傳了很多個版本。其中之一是說，在天空中由于飛機螺旋槳快速旋轉，飛行員會看到交替的藍白片段，所以BMW的標志被設計為了藍白色。然而，官方的版本卻并不是那么詩意。其實藍白標記對稱圖形的意義非常簡單，因公司創立之初為巴伐利亞發動機廠，領導人決定使用巴伐利亞州旗的藍白相間的顏色。藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統。也正因如此，寶馬的車標看起來似乎一直都差不多。

和寶馬相比，奔馳的車標進化史稍顯復雜，自從1909年開始使用三叉星標志之后，就一直傳承著這個征服海陸空的愿望，盡管至今還沒能征服天空和海洋，但奔馳在陸地行駛的汽車領域中也可謂是風生水起。

與競爭對手B、B相比，奧迪車標變換得非常勤快，并經歷了一個圈到四個圈的反復洗禮。

其實啊，汽車的LOGO其實和國外的家族紋章是一個道理，紋章用來標記個人、團體，LOGO彰顯品牌實。在Man看來，雖然漂亮、質感的家族紋章和品牌LOGO能為優質的人和物錦上添花，但真正能讓口碑和品牌不斷傳承的只有品質和實力。

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聲明：“新一輪換標潮開啟 “羊頭”LOGO換成后，有多少車企能提供純正的“羊肉”？”由車工廠摘自sohu號。

以上就是關于新一輪換標潮開啟 「羊頭」LOGO換成后，有多少車企能提供純正的ldq資訊的全部內容了。