這款車剛上市不久，作為長安旗下較新的車型之一，也是首款轎跑SUV，外觀帥，內飾的逼格也十分到位。如果把LOGO住擋，說這是款幾十萬的車，可能都有人信。

吉利旗下首款MPV車型，雖然是MPV，但設計感一點不落下。尤其是這套內飾，很上檔次，12.3英寸的懸浮中控屏，很有科技感，同級別MPV中，嘉際的內飾排得上前列。

留給哈弗H系列的數字不多了，于是，重新搞了個F系列。在大家都不看好F系列的時候，F7用每月5位數的銷量，打了很多人的臉。其中，我個人比較欣賞的，便是這車的內飾，大量的皮質包裹，包出了一種另類的豪華。

捷途是什么什么鬼？說奇瑞你就知道了。奇瑞的內飾，通常都會被噴到出翔，甚至還因此丟失了很多訂單。但子品牌捷途則不同，X70S的內飾，顛覆了很多人的觀念：奇瑞還可以這么漂亮？

是不是有股子熟悉的味道呢？沒錯，就是奔馳。這是北汽紳寶D50，一款緊湊型三廂車。和奔馳有著親戚關系，內飾“像”一點，也是情理之中的事了。不得不承認的是，紳寶D50這套內飾很燃。

自從有了前奧迪設計總監的加盟，比亞迪的設計發生了翻天覆地的變化，外觀內飾都好評如潮。這是唐的內飾，也是宋的內飾，更是秦的內飾。總之，可旋轉大屏已經成為了比亞迪的標志性元素，好用，夠逼格。

準確來說，榮威RX5和I6的內飾相接近，都是互聯網大屏加持。說實話，榮耀引領了車聯網大潮，合資在這方面，真的還有差距。

如果我不說名字，各位客官老爺是否能看出這是什么車嗎？畢竟貫穿屏設計，跟奔馳實在是太像了。屏幕像也就算了，出風口也長一個樣。但不得不說，好看，就是銷量嘛……

說實話，眾泰在設計方面，一點也不比國產其它廠商差。不可否認眾泰有過山寨行為，但在內飾方面，可以說完全的自主設計了，T500的內飾布局，就可以讓很多合資甚至國產汗顏，這顏值真的不賴。

內飾方面，現在的國產車，一點不落伍，畢竟國人較懂國人。而合資方面，貌似做得還有點差強人意。國產車的設計是可以了，但還是希望，不要像網傳的那樣，所謂國產車的三大件是外觀內飾配置，只是表面功夫。

內外兼修，才是正道。

聲明：“把內飾LOGO擋住，完全看不出這是款10萬的車！”由車工廠摘自sohu號。

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