“開了這么多年車，車尾標識你知道幾個？”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。
開車等紅燈時，你是否經常看到前車的尾部有一些英文或字母標志，像TSI、VVT、4WD、4×4、GL等。不要以為他們只是裝飾，他們可都是有自己特殊的含義和歷史的。有的人開了4，5年車也不知道他們的含義，今天小編來給島彈們普及下。
TSI--渦輪增壓發動機
代表車型：速騰\邁騰\高爾夫\寶來\帕薩特
在國外大眾的1.4T發動機上以及進口尚酷1.4T，TSI代表的是Twincharger Fuel Stratified Injection這幾個單詞首字母的縮寫，通過字母表面意思可以理解為雙增壓分層燃燒噴射的意思。TSI發動機是在FSI技術的基礎之上,安裝了一個渦輪增壓器和一個機械增壓器,鑒于渦輪增壓和機械增壓的特性，機械增壓可以從怠速開始就能為發動機提供增壓效果,彌補了渦輪增壓系統的延時缺點,所以TSI是一種極高效率的發動機形式,會是動力性與燃油燃油經濟性的完美統一。
TFSI--渦輪燃油直噴發動機
代表車型：新奧迪A6L\新A8L\新A4L
FSI是大眾/奧迪的汽油缸內直噴技術，FSI可將燃油直接噴入燃燒室，降低了發動機的熱損失，從而增大了輸出功率并降低了燃油消耗，對于燃油經濟性和動力性都有幫助。 TFSI就是帶渦輪增壓（T)的FSI發動機，簡稱TFSI，一般奧迪系列車型會這么稱呼，大眾系列直噴且帶增壓的發動機簡稱為TSI。 不過由于國內油品的問題，國產奧迪TFSI并沒有使用分層燃燒技術。
VVT\VVTi--可變氣門正時系統\智慧型可變氣門正時系統
代表車型：豐田卡羅拉\豐田銳志
VVT的原理是根據發動機的運行情況，調整發動機的進氣量，使其隨著發動機轉速的變化而變化，從而提高燃燒效率。優點是省油，功升比大而缺點是中段轉速扭矩不足。而VVTi就是VVT的升級版，不同之處在于VVTi是通過電腦對進氣氣門的開閉時機進行智能的正時連續可變控制。
AWD\4WD 4X4--全時驅動\四輪驅動
代表車型：斯巴魯SUV\豐田SUV\三菱SUV\Jeep
“全時驅動”（AWD--All Wheel Drive）是指在任何時候，任何行駛狀態下，都是由四輪驅動的車輛；或者在任何需要四輪驅動的情況出現時，都能夠自動轉換到四輪驅動狀態的車輛。“四輪驅動”（4WD--Four Wheel Drive），是指在某些需要四輪驅動的情況下，必須經過手動操縱，才能轉換到四輪驅動狀態的車輛。AWD已經變得和4WD幾乎一樣了，唯一的區別就在于AWD比4WD少了低比率的傳動裝置，不過AWD仍然提供在濕滑路面、惡劣天氣以及輕微越野路面的牽引能力。但實際情況是，對一輛車的越野能力起決定性作用的是車輛的離地高度而非AWD能力。所有的AWD系統是全時四輪驅動的，這也就意味著你不用進行2輪驅動或者全輪驅動模式的轉換。
4MATIC--奔馳研發的四驅系統
代表車型：奔馳GLK\ML
4MATIC這是奔馳自己開發的四驅設備，全稱叫做全天候四輪驅動設備，與其他廠商的四驅技術不同，4MATIC的技術結合了機械部件和電子部件，運用行星齒輪式橋間差速器，可以將前后輪動力分配的比率固定在一個數值。同時，它還與ESP、ASR(加速防滑系統)和4ETS(四輪驅動電子牽引系統)電子行駛等安全系統協同作用，表現非常全面。
Hybrid--混合動力
代表車型：奔馳S400L\雷克薩斯CT200h\豐田普銳斯\大眾途銳
混合動力汽車（Hybrid Electrical Vehicle, 簡稱HEV) 是指同時裝備兩種動力來源——熱動力源（由傳統的汽油機或者柴油機產生）與電動力源（電池與電動機）的汽車。通過在混合動力汽車上使用電機，使得動力系統可以按照整車的實際運行工況要求靈活調控，而發動機保持在綜合性能較佳的區域內工作，從而降低油耗與排放。而寶馬的ActiveHybr同樣屬于此類系統。
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聲明：“開了這么多年車，車尾標識你知道幾個？”由車工廠摘自sohu號。
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