“加持極光動態logo的威馬首款量產車發布，20萬元起如何讓你用的爽”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。

“對用戶來說，好的買不起，爛的不想買。”12月11日，國內新興新能源汽車產品及出行方案提供商威馬汽車舉行品牌發布會。威馬汽車創始人沈暉指出，威馬要造出用戶用的起、用的爽的大眾智能汽車。

此次發布會上威馬首款車型首次亮相，新車定名為EX5，定位純電動SUV，較大續航里程可達600公里，預計將于2018年初投產在威馬汽車位于溫州的智能制造工廠量產下線，并在2018年北京車展上接受預訂，新車定位為面向大眾的20萬元級別的車型。

威馬汽車首款量產車發布

EX5的E代表純電動、X代表SUV車型、5代表這款車在未來產品型譜中的相對位置。與所有威馬車型一樣，EX5將100%聯網，通過“AI硬件軟件服務”結合的方式，提供全場景智慧交互服務。新車將采用C2M定制化生產方式，平均交付周期為特斯拉的三分之一。

目前，威馬首款量產車型已經完成2000000km極限測試里程，以及高溫、高寒、高原“三高實現”，溫州智能工廠主體工廠也將于今年年底完工。

威馬動態品牌logo發布

威馬汽車戰略規劃副總裁陸斌在發布會現場公布威馬動態品牌logo（Living Logo），漸變色Logo靈感來源于極光，象征Always On的電動能和實時交互。Logo中心由5大滿格電量的柱狀波組成能量覺醒信號，分別代表人、車、平臺、云和多渠道，鮮活律動的能量塊不僅勾勒出威馬英文字母組合W和M，極具辨識度，還囊括了威馬汽車人為本、車為載體、平臺整合資源、云端紀錄軌跡、多渠道捕捉行為的智慧出行新生態。而這一切又聚合在象征智慧出行生態圈的圓形里，象征通過線上線下融合、實時互聯、共享共創等，實現人、車、社交合一，希望能夠為用戶提供7x24小時簡易無縫的智美生活體驗。

百度將與威馬展開全面合作

此前的12月5日，威馬汽車宣布完成了由百度資本領投、百度集團等跟投的新一輪融資。跟投機構還包括SIG海納亞洲、阿米巴等互聯網戰略投資者及互聯網財務投資者。本次融資由光源資本擔任獨家財務顧問。截至目前，威馬汽車累計融資總額已經超過120億人民幣。

發布會現場，百度集團總裁兼首席運營官陸奇指出，未來百度將與威馬展開全面合作，較終給威馬用戶帶來基于家庭和工作之中的第三個空間，實現高質量的娛樂、工作和生活享受。期待通過雙方努力創新，為中國用戶帶來更多、更好的汽車產品，把中國汽車工業推到世界前列，讓威馬成為汽車世界冠軍。

威馬汽車的量產車型將100%聯網，不論何時、何地、何人，為用戶提供一致性的無縫體驗。沈暉詳細闡述了威馬“AI硬件軟件服務”的智能化發展路徑：一是車輛100%聯網，不斷迭代，提供實時在線的智能化服務；二是車輛具備感知能力：感受環境、用戶的意圖，提供場景化交互體驗及個性化服務；三是車輛具備協作能力：融入更大智慧場景，與其他智能生態連接、協作，圍繞出行，提供全方位智能化服務；四是車輛具備決策能力：替代用戶進行出行決策，解放人的時間，提高出行效率。

沈暉強調，目前威馬做的是20萬元面向大眾的產品，因此技術的“可量產化”是非常重要的標準。基于對AI技術成熟度的預判，威馬將智能化路徑分成了以上四個階段，并有序實施分步走的智能化戰略。其中，苐yi、第二階段在明年的量產車上即可實現，第三、第四階段則是中遠期的目標。這也符合當下“AI”的硬件智能化發展趨勢。

如今，威馬已經擁有超過800人的核心團隊，其中70%左右來自整車行業，30%左右來自互聯網。分布在德國（技術中心）、上海（總部、設計中心、研發中心）、北京（大數據中心）、成都（研究院）和溫州（工廠）。

共享化是威馬密切關注風口

共享汽車領域也是威馬關注重點。沈暉曾指出，未來2-3年智慧交通領域的創新點在電氣化、智能化、自動化和共享化。在分布實施智能網聯戰略的同時，威馬也密切關注共享化這一重中之重的風口。為此，威馬汽車“服務先行”，不久前正式發布了自己的服務品牌“GETnGo”，并宣布和共享單車HelloBike深度合作，共同推進“42”共享化立體出行解決方案。

威馬汽車旗下智慧出行品牌“GETnGO”，致力為用戶帶來“觸手可及，即刻出發”的全方位智慧出行體驗，成為城市綜合交通網絡的高效接駁者。2017年4月，“威馬充電”APP 正式上線公開測試。

今年，威馬汽車在“電動化、自動化、智能化、共享化”的出行布局進一步提速。6月，威馬汽車與海南省交通投資控股有限公司簽署全面戰略合作框架協議。8月，騰訊前CTO熊明華作為副董事長加入公司。9月，威馬汽車宣布與360共同研發汽車信息安全解決方案；與共享單車品牌哈羅單車（HelloBike）合作，打造城市立體交通出行方案，未來“GETnGO”將圍繞新能源車輛在全國范圍內布局出行服務，并以更為開放的態度進行運營和合作，為各級城市的環境建設與民生建設提供優質的服務。10月，威馬汽車與全球自動駕駛解決方案的先行者Mobileye簽署合作備忘錄，在智能駕駛領域展開深度合作。一周后，威馬汽車發布了全球首個可量產的車窗智能交互功能。12月，威馬牽手網易人工智能事業部，在互聯網、大數據、信息娛樂等領域展開多維度合作。此番融資戰略性引入百度等互聯網科技領頭企業后，威馬汽車“AI硬件軟件服務”的戰略路徑和競爭優勢正逐步清晰。

溫州智能工廠主體今年底完工

威馬汽車成立于2015年12月，公司定位為新能源汽車企業及出行方案提供商。和其它新能源汽車創始團隊不同，威馬汽車創始人沈暉有著豐厚的汽車行業從業經驗。在創業之前，沈暉擔任吉利控股集團副總裁，并主導了吉利對沃爾沃的并購——這是中國汽車公司較大的海外收購案。

WM是德文Weltmeister世界冠軍單詞的縮寫，意為威馬要制造“世界冠軍”級的智能汽車產品。未來，威馬汽車在產品規劃上將實行“128”戰略，即圍繞1個核心架構，延伸出“STD”和“PL”2個整車平臺8款產品。

2016年12月23日，威馬新能源汽車智能產業園在溫州市甌江口奠基。2016年，零部件配套工廠和自動駕駛試驗區先行開工，全部達產后，將擁有年生產20萬臺新能源智能汽車的生產能力。沈暉曾透露，溫州工廠一期固定資產投資67億元人民幣。

目前威馬新能源汽車智能產業園位于溫州市甌江口產業集聚區，遵循工業4.0“C2M智能制造” 規劃設計。歷經10個月的建設，已完成所有廠房主體土建建設，沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間已全部封頂，全面進入設備安裝及調試階段，溫州智能工廠主體也將于今年年底完工。

來源：苐yi電動網

作者：章漣漪

聲明：“加持極光動態logo的威馬首款量產車發布，20萬元起如何讓你用的爽”由車工廠摘自sohu號。

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