戈爾(參數|圖像)丈夫捷克他們(參數|圖像)。以大眾公司聞名的產品是“披頭士”轎車(保時捷汽車創業者費迪南多·保時捷博士設計)，80年代初開始生產了2000萬臺。成立了大眾公司的苐yi列高速列車，其后的POLO(參數|照片)、高爾夫球(參數|照片)、支持者、捷克等也在全世界暢銷。

公司的總部遷往過柏林，現在還設在沃爾夫斯堡。目前職工50萬人，汽車集團整體生產銷售能力在900萬輛左右。在金融危機的2008年，大眾集團2008年獲得了47億歐元的稅后利潤，比2007年增加了13.7%，創造了過去較高，銷售了623萬輛汽車，占世界汽車市場的11.4%。在世界較大的汽車市場西歐，約5輛新車中有1輛來自大眾。

大眾在2012年實現了稅前利潤255億歐元(2011年為189億歐元)，包括截至2012年7月31日保時捷相關期權的較終結算利潤和持有保時捷股票的重估利潤在內，實現了123億歐元。集團稅后利潤219億歐元(2011年為158億歐元)。集團管理董事會和監事會在年度股東大會上，建議將普通股股息增加到3.50歐元(2011年為3.00歐元)，將優先股股息增加到3.56歐元(2011年為3.06歐元)。調整后的分配比率增加到17.8%(2011年為15.7%)，朝著30%的中期目標進一步提高。

以上就是關于[車標趣聞]大眾車標的歷史演變資訊的全部內容了。