大家好，今天我們將繼續和你們討論一些關于我們汽車的事情。我希望所有的讀者都記得給邊肖一些評論。許多車主在選擇汽車時會特別注意汽車的安全性能。如果汽車沒有全球定位系統和側面安全氣囊，它可能會被直接淘汰。現在許多人認為他們在選擇汽車時知道一點，他們會說:“嘿，你的汽車后輪還在剎車嗎？”有這種疑慮的原因是鼓式制動器真的很可怕？盤式制動器和鼓式制動器有什么區別？買車時，哪一個更安全，如何選擇？讓我們看看。
讓我們先了解什么是鼓式制動器:鼓式制動器(drumbrake)是一種制動裝置，它利用制動鼓中的靜態制動墊摩擦隨車輪轉動的制動鼓，產生摩擦，降低車輪的轉速。踩下制動踏板時，腳施加的力將導致制動總泵中的活塞向前推動制動油，并在油路中產生壓力。壓力通過剎車油傳遞給每個車輪的制動缸活塞，制動缸活塞向外推動制動片，使制動片與制動鼓內表面產生摩擦，產生足夠的摩擦，降低車輪轉速，達到制動的目的。鼓式制動器可以說是汽車制動的鼻祖，汽車制動是最早應用于汽車的制動系統。新星盤式制動器廣泛應用于汽車制動器。現在大多數汽車使用盤式制動器，而鼓式制動器主要用于大型商用車和輕型小汽車。
優勢:
1.鼓式制動器具有良好的自制動效果。當制動器用于拉伸制動盤時，車輪旋轉和拉伸的制動鼓會扭曲一個角度(當然不會大到讓您容易看到)。制動器用于使盤外的張力(制動力)越大，情況就越明顯。因此，鼓式制動器通常仍用于大型車輛。除了更低的成本，大型車輛和小型車輛鼓式制動器的區別可能僅僅在于大型車輛使用氣動輔助，而小型車輛使用real空輔助來幫助制動。【cargc.com】
2.低成本:鼓式制動器制造技術水平較低，是第一個用于制動系統的制動器，因此制造成本低于盤式制動器。
3.手制動機構的安裝很容易。對于后輪帶有盤式制動器的某些車型，鼓式制動器的手動制動機構將安裝在制動盤的中心。
缺點:
1.鼓式制動器制動鼓的直徑在加熱后會增大，這將導致踩下制動踏板的行程增大，從而導致制動反作用力小于預期。因此，當使用鼓式制動器駕駛車輛時，有必要嘗試避免由于連續制動引起的高溫而導致制動片的熱劣化。
2.制動系統響應慢，制動踏板力難以控制，不利于高頻制動動作。
3.有許多零件結構復雜。必須調整制動間隙，以增加維護難度。
碟式剎車是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成。剎車時，高壓剎車油推動制動塊使之夾緊剎車盤從而產生制動效果。碟式剎車有時也叫盤式剎車，它分普通盤式剎車和通風盤式剎車兩種。通風盤式剎車是在盤面上鉆出許多圓形通風孔，或是在盤的端面上割出通風槽或預制出矩形的通風孔。通風盤式剎車利用風流作用其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。碟式剎車的主要優點是在高速剎車時能迅速制動，散熱效果優于鼓式剎車，制動效能的恒定性好，便于安裝像ABS那樣的高級電子設備。使用金屬塊(碟)而不用鼓輪，在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當剎車總泵來的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾住，以達到剎緊的效果，如今已普遍用于前輪，有的高級車裝置四輪碟式剎車，其優點是作用靈敏，散熱良好，不必調整剎車間隙，保養容易。盤式制動器和鼓式制動器有什么區別，哪一種更安全，買車時如何選擇？這兩種制動器各有優缺點。他們不是絕對安全的。鼓式制動器不安全，它們只是大多數車主的心理影響。這兩種制動器被廣泛使用。鼓式制動器不那么危險，盤式制動器也不那么安全。這兩種剎車效果都已經在市場上測試過了，所以你可以選擇你的車而不用擔心剎車問題。不管剎車系統如何，安全對司機自身的技能和駕駛習慣更重要。
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