“被車標“耽誤”的中大型SUV，寬近2米，高速也不飄，卻備受冷落”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。
說到中大型SUV，相信大部分朋友想到的是奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE、沃爾沃XC90等這些百萬級的豪車，其實在中大型SUV領域也有不少親民化的車型，大眾的途昂、豐田的普拉多等都是，而且市場表現都是名列前茅，在過去的6月份里大眾途昂賣出8674輛，排在中大型SUV銷量榜的首位，第二、三名分別是凱迪拉克、普拉多，細心的朋友不難發現這些銷量成績較好的車型均出自于主流的合資品牌，可見品牌附加價值對一輛中大型SUV來說是有多重要。
反觀那些在消費者心中品牌影響力平平淡淡的品牌，實在讓人感到惋惜，即使擁有豐富的產品力和極高的性價比，但是依然難以突破銷量瓶頸，更別說與主流品牌的車型相抗衡，其中今天要說的這款車的境況比較切合前面說的現象，它就是奔騰T99，以三大件來看，其全系搭載2.0T發動機和愛信6AT，這樣的動力系統在相當加價位的合資SUV都是非常罕見的，而且從售價層面來看，14.99-18.99萬的售價區間也遠低于奇駿、CR-V、皓影等主流的緊湊型SUV，而性價比出眾的奔騰T99的銷量表現卻不溫不火，今年6月的銷量只有1419輛，相較于相當價位合資SUV形成明顯的差異，被車標“耽誤”的中大型SUV，寬近2米，高速也不飄，卻備受冷落。
自從一汽奔騰發布了”新奔騰“品牌發展戰略以來，其旗下的車型可以說誠意滿滿，而奔騰T99作為奔騰旗下的旗艦車型且肩負著品牌升級的重任，無論是硬件品質還是科技配置都是下足功夫的，全車可見大量做工精良的零部件，就連發動機缸蓋和缸體均是采用鋁合金材質打造，同時還輔以精益求精的裝配工藝，以及胎壓顯示、并線輔助、道路交通標示識別、車道偏離預警、自動駐車、上坡輔助等安全配置，整車的安全體系和品質相較于同級車型只有過之而無不及之。
外觀顏值上，奔騰T99采用光影哲學設計語言，運用折線和曲面兩種表現形式，使得整車霸氣又不失精致感，大尺寸的中網非常吸引眼球，內部還采用雨滴式矩陣格柵裝飾，再搭配上矩陣式的遠近一體LED燈組，以及寬近2米的車身，檔次感和時尚感油然而生，車身側面也非常耐看，貫穿式腰線加上懸浮式車頂，保留車身修長感同時也讓其更具運動感。而內飾方面的營造很豪華，較為顯眼的就是兩塊大尺寸的顯示屏，中控臺采用三層式設計，下方輔以皮質包裹并以電鍍飾條進行層次分割，做工精良。
乘坐感受，奔騰T99的車身長寬高為4800*1915*1685mm，軸距2870mm，前后排的空間完全達到中大型SUV的水準，再加上可開啟式全景天窗，開出野外藍天白云盡在眼底，而座椅采用仿皮和織物包裹填充，軟硬適中，同時后排杯架、后排出風口、車聯網、多媒體系統、車載電話等實用性配置均勻配備，整車的實用性和舒適性較高。
動力方面，奔騰T99配備一款2.0T渦輪增壓發動機，較大功率為224馬力，峰值扭矩340牛米，這樣的動力參數自然比相當價位的皓影、本田CR-V出色太多，百公里加速9秒，起步加速還是不錯的，傳動系統搭載的是6擋手自一體變速箱，再結合上對車身支持性非常到位的麥弗遜式獨立懸掛和麥弗遜式獨立懸掛，以及隨速角度增益線性的轉向手感，使得其帶來高速也不飄的行駛品質。
暫且拋開品牌屬性，對于喜歡動力足、空間大、配置高而手頭預算又不是很足的朋友來說，奔騰T99不會讓你失望，因為它這幾方面的表現都非常出色，被車標“耽誤”的中大型SUV，寬近2米，高速也不飄，卻備受冷落。
聲明：“被車標“耽誤”的中大型SUV，寬近2米，高速也不飄，卻備受冷落”由車工廠摘自sohu號。
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