“這些換了車標的品牌你認得幾個？”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。

　　只聽過改名轉運，可沒聽過換標能轉運的

　　但是！

　　不少車企都會在發展的重要節點換車標

　　也有的通過開設新車型的車標來壯大家族

　　為了讓品牌走在路上更容易被人認出

　　也是蠻拼的

　　

　　轱轆哥把各種換標車企歸為五類：

　　1.換標圖存：（代表是柯斯達）

　　藍色的斯柯達車標早在1923年就注了冊

　　并一直用到了1994年

　　

　　在這個車標服役期間，斯柯達走過了二戰的炮火

　　

　　而在戰后又被國有化，企業歷經大起大落

　　不少經典車型在這時期誕生

　　例如弗雷西亞車型，這款車型也曾進口中國

　　

　　

　　1991年，大眾收購了斯柯達的拉達-博萊斯拉夫工廠

　　再次修改了車標

　　

　　2011年，大眾推出了斯柯達的新車標

　　鏤空的立體設計，掛著新車標的斯柯達

　　用意十分明顯，就是要繼續輔助大眾走得更遠

　　

　　2.換的不是車標是歷史：（代表是標致）

　　標致1974年經歷了與雪鐵龍的重組

　　2000年退出F1比賽

　　到2012年退出所有運動車賽

　　2012年恰逢是是標致公司成立200年紀念

　　標致對車標進行小修改

　　去除藍底，改為金屬浮雕感的獅子

　　

　　

　　雪鐵龍跟標致是同源兄弟

　　換的車標也異曲同工

　　去掉紅底，采用金屬質感、圓滑的雙箭頭

　　就變成了現在醬紫

　　

　　換標時間無獨有偶，也是趕上雪鐵龍成立90周年

　　看來法國車換標更注重日子啊

　　果然是個浪漫的國家

　　

　　3.再不換就萎了：（代表是薩博）

　　薩博的獅鷲車標堪稱經典

　　但是so sad

　　

　　2011年薩博卻宣布破產了

　　旗下的技術或股份都被別的車企瓜分完畢

　　有種豪門落魄的即視感是什么鬼~~

　　雖然2013年宣布復產了，但據說還要換車標

　　看來薩博還要再折騰幾下子才能滿血復活啊！

　　

　　4.日式換（加）標：

　　豐田才懶得老在車標上動手

　　直接來個新的品牌不就得了

　　干脆多開幾個子品牌，讓每個車系都人多勢眾

　　真是財大氣粗

　　

　　其中高端MPV埃爾法，它的進口版本分兩種

　　商務車型：一個長長的盾型標志

　　

　　運動車型vellfire：一個橢圓形的幾何圖案車標

　　

　　其中vellfire車型在香港還是2010年的銷量冠軍

　　看來一個好看的車標

　　對提高銷量還是挺有幫助的嘛~

　　

　　而豐田在北美的子品牌SCION

　　主要面向私人定制，個性的車配個性的車標

　　

　　轱轆哥覺得這么特別的車型若是能在中國開賣

　　想必也是極好的

　　

　　本田也對車標修改過幾回，不過整體變化微小

　　也只是小兒科

　　轱轆哥比較感興趣的是本田摩托車的Logo

　　飛翼車標真是酷斃了

　　不做大哥好多年都阻擋不了的霸氣

　　

　　同為日系，馬自達的車標換得很頻繁

　　而且幾乎是一個標一個樣

　　在和福特合作后才有了今天的海鷗標

　　其中90年代的logo其實并不陌生，在一些港產電影中經常出鏡！

　　

　　5.換了不白換：

　　國內新能源車的領頭羊比亞迪

　　

　　修改車標是為了配合企業轉型

　　新車標比起原先那個略顯簡陋的車標更加醒目

　　

　　2007年正式換標到2015年6月比亞迪汽車的總銷量為3063231輛

　　真是好標有好報~

　　奇瑞汽車也是為了配合新車量產的規劃

　　更換了與新車線條設計相襯的新車標

　　

　　

　　換標后的奇瑞在2014年全年銷量排名自主車企中排第3名，總體排名第13位，共計銷售441047輛車，相比2013年提升3.79%。

　　又一個好標有好報~

　　然而，轱轆哥覺得

　　無論怎樣往車標上加特效，品牌自身實力不做提升的話，再好看的車標也是徒勞！

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聲明：“這些換了車標的品牌你認得幾個？”由車工廠摘自sohu號。

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