“除了被摳，車(chē)標(biāo)還有這些門(mén)道……”是關(guān)于車(chē)標(biāo)的文章，由車(chē)工廠(chǎng)為您整理發(fā)布。

車(chē)標(biāo)形形色色，有傲立于車(chē)頭的立標(biāo)，有鑲嵌在進(jìn)氣格柵的大標(biāo)，也有伏貼車(chē)頭的普通車(chē)標(biāo)和干脆懶得設(shè)計(jì)的字母車(chē)標(biāo)。

但無(wú)論是被摳下來(lái)賣(mài)錢(qián)的勞斯萊斯小天使和以前的銀質(zhì)奔馳三叉星，還是抖音上被網(wǎng)紅們摳下來(lái)當(dāng)飯盆的大標(biāo)三叉星，車(chē)標(biāo)似乎都逃不過(guò)被摳下來(lái)的命運(yùn)。

車(chē)標(biāo)是一輛車(chē)的臉面，所以各個(gè)品牌的設(shè)計(jì)師們也是絞盡腦汁讓自己品牌的車(chē)標(biāo)看起來(lái)高端大氣上檔次。

不過(guò)，除了因?yàn)楦鞣N奇葩理由被摳，車(chē)標(biāo)還有很多你不知道的門(mén)道。

車(chē)標(biāo)原來(lái)是個(gè)水溫表

直到第二次工業(yè)革命后內(nèi)燃機(jī)的出現(xiàn)，才有了真正意義上的現(xiàn)代汽車(chē)的雛形。也就是我們現(xiàn)在常見(jiàn)的前置引擎型態(tài)。

由于早期的內(nèi)燃機(jī)引擎技術(shù)并不成熟，導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常因?yàn)樗疁剡^(guò)高而開(kāi)鍋，所以汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家會(huì)在引擎蓋上加裝一個(gè)水溫表，用來(lái)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫。

而這個(gè)水溫表就是汽車(chē)立標(biāo)的前身，很多廠(chǎng)商為了整車(chē)的美觀(guān)，就開(kāi)始思考如何裝飾這個(gè)水溫表，而通過(guò)設(shè)計(jì)師們的不斷修飾和改進(jìn)，汽車(chē)品牌立標(biāo)就這樣逐漸誕生了。

即使后期發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)日趨成熟，水溫表也退出了歷史舞臺(tái)，但由此而生的品牌立標(biāo)卻一直保存了下來(lái)。

像勞斯萊斯，奔馳，捷豹，凱迪拉克這些老牌汽車(chē)廠(chǎng)商，都有屬于自己的立標(biāo)設(shè)計(jì)。

不過(guò)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和汽車(chē)設(shè)計(jì)的不斷進(jìn)步，汽車(chē)車(chē)速也在不斷提升，到20世紀(jì)六七十年代，考慮到汽車(chē)立標(biāo)會(huì)在事故時(shí)造成二次傷害，以及已有的很多立標(biāo)直接傷人事件，歐美國(guó)家開(kāi)始出臺(tái)相關(guān)的法律法規(guī)對(duì)汽車(chē)立標(biāo)進(jìn)行限制。

勞斯萊斯改進(jìn)了車(chē)標(biāo)回收裝置，遇到碰撞可以自動(dòng)收回立標(biāo)；奔馳則是將立標(biāo)底座支柱改成了軟性彈簧結(jié)構(gòu)；而很多其他品牌因?yàn)闊o(wú)法解決立標(biāo)傷人的問(wèn)題，逐漸便放棄了立標(biāo)。

消費(fèi)者較為熟悉的平面車(chē)標(biāo)便從這個(gè)年代開(kāi)始逐漸變?yōu)橹髁鳌?/p>

大航海時(shí)代的傳承

經(jīng)歷了將近一百年的發(fā)展，車(chē)標(biāo)如今也有各式各樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不過(guò)較基礎(chǔ)的還是立標(biāo)與平面車(chē)標(biāo)的區(qū)別。

立標(biāo)作為汽車(chē)車(chē)標(biāo)的較原始型態(tài)，說(shuō)是現(xiàn)代車(chē)標(biāo)概念的起源也不為過(guò)，而歐美作為現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)源地，對(duì)車(chē)標(biāo)的設(shè)計(jì)也融入了很多自身的文化理解。

大航海時(shí)代，船作為水手們?cè)诤Ｉ衔ㄒ坏募耐校鲊?guó)的水手都很喜歡在船頭裝立標(biāo)，出于對(duì)海洋的畏懼，也是為了驅(qū)邪或者祈求速度，再后來(lái)就變成了純粹炫耀地位和權(quán)勢(shì)的象征，船頭立標(biāo)雕像越做越大，也越來(lái)越精細(xì)復(fù)雜。

這種風(fēng)氣隨著大航海時(shí)代的過(guò)去而逐漸消失，但在后世又被汽車(chē)立標(biāo)撿了回來(lái)，早期的汽車(chē)立標(biāo)也是極盡船頭立標(biāo)的精美，廠(chǎng)商們不惜花大價(jià)錢(qián)請(qǐng)來(lái)藝術(shù)家設(shè)計(jì)精美的立標(biāo)雕像，可以說(shuō)，立標(biāo)生來(lái)就帶有尊貴與炫耀的成分。

至今還在使用立標(biāo)的車(chē)，基本上也是非富即貴，勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、奔馳等依舊是立標(biāo)的忠實(shí)擁躉。

車(chē)標(biāo)被賦予的新含義

除了整車(chē)價(jià)格外，廠(chǎng)商并沒(méi)有用車(chē)標(biāo)設(shè)計(jì)來(lái)劃分貴賤，不過(guò)車(chē)主們倒是根據(jù)車(chē)標(biāo)給車(chē)子分了個(gè)三六九等。

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立標(biāo)車(chē)高端大氣，辨識(shí)度高，代表高端成功人士，要是有年輕人開(kāi)立標(biāo)車(chē)，準(zhǔn)會(huì)被別人當(dāng)成專(zhuān)職司機(jī)；大標(biāo)車(chē)則是炫酷時(shí)尚，代表更為年輕態(tài)的品味，老年人請(qǐng)自動(dòng)遠(yuǎn)離；至于那些不大不立的普通車(chē)標(biāo)，甚至不配擁有姓名。

拜這樣的觀(guān)念所賜，立標(biāo)也成為了失竊率較高的車(chē)標(biāo)，因?yàn)槎颊J(rèn)為立標(biāo)是值錢(qián)玩意兒。

雖然從設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)說(shuō)，大標(biāo)立標(biāo)確實(shí)代表了不同的審美，但如今，汽車(chē)品牌基本上已經(jīng)都有了自己的固有形象，品牌本身才是價(jià)值所在，車(chē)標(biāo)更多變成了品牌辨識(shí)的功能性部件。

隨著新世紀(jì)的到來(lái)，消費(fèi)群體越來(lái)越年輕化，越來(lái)越多的品牌、車(chē)型在外型設(shè)計(jì)上都追求年輕運(yùn)動(dòng)時(shí)尚化，即便是商務(wù)型車(chē)型也通過(guò)改動(dòng)細(xì)節(jié)的方式來(lái)吸引更多的消費(fèi)者。

而大標(biāo)和立標(biāo)也變成了或運(yùn)動(dòng)或商務(wù)、或年輕或持重的一道無(wú)形的分水嶺。

但說(shuō)到底，不管是大標(biāo)還是立標(biāo)，都只是個(gè)車(chē)標(biāo)而已，除了車(chē)標(biāo)被盜率有所差別之外，被堵在路上時(shí)，都是一樣的。

聲明：“除了被摳，車(chē)標(biāo)還有這些門(mén)道……”由車(chē)工廠(chǎng)摘自sohu號(hào)。

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