“林肯傳奇：林肯車標背后的秘密”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。

林肯汽車是享譽世界的高端豪華車品牌，已走過百年精彩旅程。

林肯創立于1917年，創始人為亨利·利蘭。其品牌名稱是以美國總統亞伯拉罕·林肯的名字命名。

自1939年美國總統富蘭克林·羅斯福以來，由于林肯車杰出的性能、典雅的造型和無與倫比的舒適一直被白宮選為總統專車。它較"出名"的一款車是肯尼迪總統乘用的檢閱車……

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大家所熟悉的林肯車標是一個簡約的十字星圖案，該標志由羅伯特·托馬斯于1955年設計。

那么在此之前，林肯的車標是什么樣呢？

接下來，我們來見證林肯車標的演變歷史。

1917年，美國人亨利·利蘭建立了一家生產V12飛機發動機的公司，出于對這位和平主義者林肯總統的敬意，他將公司命名為林肯。在生產了6500臺飛機發動機之后，利蘭把注意力轉向了汽車。

林肯品牌的首款汽車被命名為L型，該車由亨利·利蘭的女婿Angus Woodbridge設計，動力系統搭載了較大功率80馬力的5.9L V8發動機，匹配3速手動變速箱。

在L型車的水箱護罩上，鑲嵌了林肯的苐yi個品牌標識，標識的主體部分是林肯的英文拼寫，四周環繞著象征勝利的緞帶和橄欖枝，下層為一個盾牌，上面刻有利蘭制造的英文字樣。

埃德塞爾·福特為林肯L型車設計了全新的車身，同時更換了新的車標。憑借優雅的設計與可靠的性能，林肯品牌頓時聲名鵲起，成為美國早期豪華汽車的領軍者之一。

與之前的車標相比，新車標變得簡潔了許多，三層橄欖形之間，從上至下用不同英文字體寫著福特、林肯和底特律。此外，一些車主還熱衷于在車頭安裝“靈提”的塑像。

1928年，L型車的動力系統換裝了排量更大的發動機，同時林肯再次對車標進行了簡化，去掉了原先福特和底特律的英文拼寫。

進入20世紀30年代以后，林肯開始聯合當時較頂尖的車身制造商來定制生產豪華車。K系列便誕生于這一時期，比如Willoughby為其設計了Limousine的部分，LeBaron則專攻敞篷車的部分。

林肯K系列雖然車身造型多變，但位于車頭的品牌標識卻總能被一眼認出。橫縱交疊的三層橢圓車標上，林肯的英文字母以中間大兩邊小的樣式呈現。

1935年，林肯K系列的車標又變成了圓形圖案，圓形左下角為帶下劃線的林肯英文拼寫，其中“L”的兩個豎都被拉長了，鏡像也有一條橫線，橫線下方還帶有V-12字樣。

為了將林肯打造成汽車設計領域的標桿，埃德塞爾·福特深度參與了1936年Zephyr的開發。該車是首先成功將空氣動力學融入設計的車型之一，其風阻表現遠超當時的平均水平，引領了“流線型”車身的設計潮流。

1938年，林肯對Zephyr的外觀進行了重新設計，流線型車標去掉了右側的V-12字樣，新車標被對稱的布置在車頭兩側，并沿用至1939款的Zephyr上。

埃德塞爾·福特在歐洲旅行中得到靈感啟發，要求首席設計師尤金·鮑勃·格里高利設計一款“歐陸風格”的新車：Zephyr Continental敞篷跑車。

1949年，伴隨著全新的前臉造型風格，盾牌車標仍占據著較正中的位置，而林肯的品牌名稱則下移到前保險杠處。1950年起，盾牌的樣式加寬了一些，同時兩邊還多了一對翅膀的形象。

而是在盾牌下面搭配了一個大大的V字。1954年，在車標的盾牌與V字之間又增加了橫條狀的裝飾線。

1955年，林肯的董事們要求為即將面世的林肯Continental Mark II設計一款全新的標志。首席助理設計師羅伯特·托馬斯負責標志的設計。

羅伯特·托馬斯在圖紙上畫出了一個簡單的十字星圖案，然后發現任何的修飾都已是多余。第二天，這個簡約優雅的十字星車標設計被所有人一致認可。

Continental Mark II擁有低而纖長的底盤輪廓，展現出優雅的氣息。

每輛車都由純手工打造，僅是拋光打磨就需要耗費60個小時。自1956年問世于巴黎車展以來，林肯Continental Mark II 就被認為是有史以來較漂亮的汽車設計之一，而十字星車標則成為了我們所熟悉的那個林肯標志。

在1968年問世的林肯Continental Mark III上，十字星車標的形象被進行了重新詮釋，十分接近如今的樣子。

近百年來，林肯為每一個時代造就夢想之車，以革命性的創新和設計一再樹立豪華典范。而60年來一直伴隨林肯的十字星車標，則象征著堅固的質量和良好的科技表現。

林肯之道，即是唯你至上。以人為本是林肯的豪華之源，百年底蘊不僅帶來了杰出座駕，更帶來了豪華真正應有的體驗。

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聲明：“林肯傳奇：林肯車標背后的秘密”由車工廠摘自sohu號。

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