“豐田到底有多少車標？能全認出算我輸！”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。

今天來一點不一樣的，來！猜！車！標！

先別急著打開汽車標志大全圖，在現有的汽車品牌中是找不到這個標志的，但它的的確確是一家著名汽車制造商使用過的logo。

好了，不賣關子了，它是豐田汽車從老東家豐田自動織機制作所獨立出來后，正式使用的苐yi個品牌logo。

以1937年的審美來看，這樣簡潔明快的標志看起來相當時髦，日文假名后的“E”形設計還有點速度與激情的意味。

只不過現在看起來，它普通的就像是一枚印在9.9包郵文化衫上的“紀念郵戳”，看起來還有點丑。

事實上豐田確實這么做了...

既然談到了logo設計，K哥先插點背景素材。

日本的logo設計有自己鮮明的風格，其獨特之處就在于將傳統日式文化與外來的西方文化相組合，讓logo看起來既時尚又“日風滿滿”。

比如日本黑道的幫徽，既可以看成是簡潔的抽象logo，又可以看成是日文的象形圖案，辨識度相當高。

除此之外，日本的logo善于利用地域的差異，來設計代表不同地域文化的logo，比如K哥一直在用的表情包熊本熊。

它的靈感來自于當地的標志性建筑，設計者結合了熊本城的黑色元素和日漫萌系角色的腮紅，創造出了這么可（欠）愛（揍）的角色。

用風格鮮明的標志來區分同類型的內容，是logo設計的較終目的，也是較直接的方法，而日本人很善于利用這一點，尤其是豐田。

不說存在感過低的歷史，即使在豐田現有的車系中，也已經存在著十幾個不同的“另類”車標，而且各自有獨特的含義和象征。

話不多說，一起來看一下這些特立獨行的豐田車標。（不吹不黑，能全認出算我輸？）

·獨立車標的始祖-皇冠車標

皇冠車標誕生于1955年，可以說是豐田使用過的較成功的獨立車標，它的出現有著很高的象征意義。

對于豐田來說，皇冠不僅僅是一臺成功的量產車，它更是豐田首款獨立自主制造的國產乘用車，當時對于日本的意義不亞于我們的解放牌汽車。

刻著皇冠的車標加上名為皇冠的車名，赤裸裸的“等級”象征絕對是能輕松征服國人的，也難怪皇冠在上世紀80年代的中國有著相當崇高的地位。

·皇室的象征-金鳳凰車標

和當時騰飛的日本經濟一樣，豐田也一直渴望著能沖刺汽車制造業的頂峰，制造一款能夠享譽世界的超豪華轎車。

1967年，豐田推出了不計成本研發并制造的頂級豪華轎車，豐田世紀，并為它冠上了專屬的金鳳凰車標，象征著尊貴與祥瑞。

時至今日，豐田世紀還在服務著日本皇室的出行，它那由匠人手工雕刻的藍底金鳳凰車標更是日系頂級豪華轎車的“精神圖騰”。

·簡單粗暴的英文-TOYOTA車標

在國內家用車市場其實已經很難見到直接刻著“TOYOTA”的車系，如今我們能見到的“TOYOTA”大部分來自新聞，不信你看。

但在經典牛頭標被正式采用之前，豐田的大部分新車都是直接采用“TOYOTA”英文車標，并采用了角標的設計。

·加價30萬的象征-埃爾法車標

埃爾法車標由一個銀色邊框和黑底的抽象“a"字母構成，象征著豐田旗下的高端MPV車系。

別說埃爾法在日本只是家庭主婦的“買菜車”！

首先你得把以“買菜車”的價格把它從日本合法合規的運回國內，不然它就得加價30萬銷售，愛買不買。

如果不想加30萬也可以，隔壁用牛頭標的威爾法了解一下。

·V6大后超-X車標

對于資深改裝銳志車主來說，這個標志不要太熟悉，因為換上X車標是改裝銳志苐yi件要做的事。

在日本本土銳志叫“MARK X”，而“X”車標就是豐田為它設計的專屬獨立車標，略帶傾斜的“X”象征著運動與個性。

·86車主的浪漫-Scion車標

Scion的歷史不長，誕生于2002年，是豐田在北美創立的新品牌，主要面向北美的年輕用戶，為其提供個性鮮明的汽車。

而在國內，Scion車標被一部分86車主拿來貼在自己的車上，因為豐田86在北美叫Scion FR-S，也沒啥意思，洋氣嘛！ （這一定是BRZ車主較鄙視的操作）

·看到買不到系列-“鷂”標

“鷂”標采用了一只象形的??作為車標主要元素，而且一般沒有橢圓邊框，看起來相當高級，畢竟大部分采用動物車標的都身價不菲。

但是“鷂”標是個例外，它是豐田Harrier的專屬車標，沒有印象的也可以把它看成豐田版雷克薩斯RX，和亞洲龍是同理。

至于為什么看到買不到？Harrier國產后將會換上牛頭標，形象和RAV4也沒有啥區別。

·和紅旗撞標-雙E標

雙E標內部由兩個對向的字母E組成，徽標為盾型設計，乍一看和紅旗的“酒杯”新標有那么幾分相似。

它是豐田Esquire的專屬車標，定位為入門緊湊型MPV，在日本的售價在10-20萬元之間，是一款相當親民的MPV。

要是能引進中國，拉個皮賣個20萬出頭，小號“埃爾法”的外觀，還要啥自行車。

不僅僅如此，豐田在本土還有Noah的“N”標，Premio的“柱子標”，Fielder的“C標”，Allion上的“A”標等，簡直是一個“車標批發部”。

別的不說，貴公司的設計部花了不少錢吧。

對于豐田來說，獨立的車標不僅僅是用來區分內部不同的車系，還可以更為直觀的彰顯不同車系的個性，讓人僅用車標就可以識別對應的車系，這對于豐田的全球化戰略是相當有幫助的。

而在國內，不少中國品牌也已經認識到了一塊好車標的重要性，比如榮威的新“獅標”，比亞迪的漢字車標等。

較后留個問題，你覺得哪塊車標較符合你的身份？

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聲明：“豐田到底有多少車標？能全認出算我輸！”由車工廠摘自sohu號。

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