“自主品牌logo進化史，看過這些logo的都是老司機”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。
汽車的外觀在不斷變化，變得更符合當下的審美和潮流，有時候也會偶爾復古一下，就像80年代流行的喇叭褲在現(xiàn)在也會偶爾引領下風潮。車企logo不一樣，它更像是我們的身份證，過個好幾年才會重新來一張。正如身份證包含了我們很多個人信息，汽車logo也反應了不同車企各自的造車理念或傳承。
對于國際上一些老牌車企，因為歷史悠久，logo更換一二十次是常有的事。自主品牌因為起步較晚，早年一直處在“實現(xiàn)從無到有”的過程，所以外觀、logo都相對隨意點。但隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和汽車行業(yè)的迅速興起，自主品牌們也開始在設計方面下功夫了。那么，常見自主品牌的logo，都經(jīng)歷了哪些進化呢？
比亞迪汽車
昔日的副教授王傳福，在意識到新興的大哥大市場對充電電池的巨大需求之后，毅然投入到電池行業(yè)中。因為專業(yè)對口，王傳福迅速將電池業(yè)務做到了世界第二，甚至個別領域排世界苐yi。當人們覺得他已經(jīng)“達到了巔峰”時，王傳福卻在2003年進軍汽車行業(yè)。
電池賣得好好的，卻要去造車？王傳福這一舉動遭到了投資者一致反對，甚至以拋售股票相威脅。較后，在王傳福百般勸說，表明要造電動汽車，還是做老本行之后，才安撫住躁動的股東們。于是有了比亞迪苐yi款logo，藍白兩色的橢圓，下方有“BYD”三個字母，象征比亞迪打造出藍天白云的世界。
2007年，比亞迪將logo更換為橢圓與“BYD”三個字母組成，意為“build your dreams”。新logo更加簡潔大方，更賦予了比亞迪品牌新的意義。
2012年，比亞迪推出了秦，其混動版本的百公里加速時間僅為5.9秒，從此開啟了比亞迪王朝車型的序幕。而這一車系則采用了 “橢圓漢字”的logo樣式，洋氣又不失傳統(tǒng)。
而在2018年比亞迪推出的E-SEED概念車上，我們發(fā)現(xiàn)其logo又變了。去掉橢圓，將“BYD”三個字母進一步簡化，新logo顯得更加高端、精致。
長安汽車
長安汽車的歷史可以追溯到1862年的上海洋炮局，后來輾轉(zhuǎn)至南京，較終落戶重慶，代表了我國近代工業(yè)的發(fā)展歷程。上世紀八十年代初，長安正式進入汽車領域，因為有軍工背景，所以早期的logo采用了“盾與矛”的組合。
后來為了區(qū)分商用車與乘用車，長安在2006年采用了新的盾形logo，僅用于長安旗下乘用車，而商用車仍使用原logo。
到了2010年10月份，長安汽車在北京發(fā)布了全新logo，采用了字母V的形狀。根據(jù)時任長安汽車集團董事長徐留平所言，新logo的核心含義是成功（Victory）和價值（Value）。而這個新logo也讓長安人多了個“出彩手勢”。
吉利汽車
“吉利”本身這個名字在中國就非常喜慶，而其首款logo更是來源于“六六大順”。從象征地球的橢圓中升起六道光芒，像是傳遞一種積極向上的精神，而如果我們把橢圓變成空心，你就會發(fā)現(xiàn)這就是6個6。
2014年，吉利推出了“六塊腹肌”版本的新logo，其脫胎于帝豪子品牌。擁有六塊健美腹肌的男性，代表了年輕、力量、陽剛和健康，寓意吉利品牌年輕、動力充沛、積極向上、安全健康的品牌個性。其中藍黑雙色的寶石分別寓意潔凈的藍色天空和廣闊的大地。
較近，吉利的“六塊腹肌”又有了新的變化。原有的土豪金換成了銀灰色，少了點“土”味，多了點“豪”的感覺。整個盾型logo變得更扁，線條變得更加優(yōu)美、有力量感。而且原來的“吉利汽車GEELY AUTO”文字由藍色變成了黑色，大小也進行了調(diào)整，整體logo看起來更協(xié)調(diào)。
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寫在較后：汽車logo從某種程度上反應了車企的造車理念和設計水平，所以從自主品牌logo的進化史就可以看出，較近一二十年，自主品牌的進步確實非常大。當然，logo和設計是一方面，我們更希望自主品牌在三大件的核心競爭力上有著更大的進步。
聲明：“自主品牌logo進化史，看過這些logo的都是老司機”由車工廠摘自sohu號。
以上就是關于自主品牌logo進化史，看過這些logo的都是老司機資訊的全部內(nèi)容了。
