“這款車除了LOGO和以前一樣，別的都變了”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

作為國內(nèi)保有量較高的十款車之一，人們對寶來這款車可謂是再熟悉不過。但是，全新一代寶來上市之后，帶給人們的耳目一新的感覺：平臺變了、內(nèi)飾設(shè)計設(shè)計變了、外觀變了、駕駛感受也變了……讓人不禁感嘆：這款車除了LOGO和以前一樣，其它的都變了。

近日，西南媒體駕駛著全新一代寶來，從多朝古都西安到“羲皇故里”天水，穿越關(guān)中平原行程300多公里，深度體驗這款熟悉又陌生的寶來。全新一代寶來以“動態(tài)之美、時尚之韻、陽剛之氣、現(xiàn)代之潮”讓媒體一行，充分感受了這款車由內(nèi)而外的全新魅力，感受到采用MQB平臺的全新一代寶來蛻變的震撼。

2001年，“寶來BORA”正式登陸中國，憑借動感造型和優(yōu)秀技術(shù)，迅速建立了“駕駛者之車”的良好聲譽。17年來，每一代寶來都以其時尚設(shè)計與優(yōu)秀科技，不斷引領(lǐng)中國高品質(zhì)A級轎車的發(fā)展潮流。

這次長達300公里的試駕，明顯能感受到全新一代寶來在設(shè)計方面的改變。先來說說外觀，全新一代寶來在保留大眾家族設(shè)計語言的同時，加入了更多現(xiàn)代元素，較上一款車型更動感時尚，這一點更符合當(dāng)下年輕一代的審美。

得益于全新MQB平臺，全新一代寶來的車長增加101mm，軸距增加74mm。車身拉長勢必使得車身側(cè)面線條更為流暢舒展。

環(huán)抱式中控臺呈現(xiàn)出偏向駕駛者一側(cè)的革新布局，這也是當(dāng)下比較流行、更為科學(xué)、更符合駕駛的一種座艙布局。駕駛者不用調(diào)整坐姿，就可以完成所有的關(guān)鍵操作。

現(xiàn)在的新車，如果沒有幾個拿得出手的科技配置，都不好意思上市。全新一代寶來在這方面當(dāng)然不會遜色。全新一代寶來中控臺上那塊引人注目的8英寸大屏，集成了語音識別、在線地圖、智能導(dǎo)航、手機互聯(lián)等多項功能。

此外，全新一代寶來還配備了且無鑰匙進入、Clean air2.0空氣凈化系統(tǒng)、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)。舒適性大幅提升。

靜音也是評價一款車品質(zhì)和舒適性的一項重要標(biāo)準(zhǔn)。全新寶來在提升乘坐質(zhì)感的同時，在底盤和靜音方面也著實下了一番功夫。

和上一款相比，全新寶來在高速行駛時的風(fēng)噪明顯降低，車內(nèi)靜謐性提高不少。在專業(yè)測試道路上這款車的時速達到160km/h時，底盤表現(xiàn)十分穩(wěn)扎。

對底盤出色的調(diào)校，帶來了令人驚喜的駕駛感受。深踩一腳油門，會立即感受到發(fā)動機帶來的強大推背感。即便車速超過100km/h，車子的動力儲備還是非常充足的，能夠明顯感受到車身穩(wěn)定性帶來的安全感。

7擋DSG雙離合自動變速器的換擋速度非常迅速，可以凌厲的切換擋位，絕不拖泥帶水。換擋的沖擊也很輕微，駕駛起來非常自如。

EA211發(fā)動機、1.4T7速DSG……這些都是近年來大眾響當(dāng)當(dāng)?shù)摹坝藏洝薄＿@套動力也是近年來大眾汽車非常出名的一款黃金動力組合，成熟的調(diào)校也讓這套動力發(fā)揮了同級別優(yōu)秀的水準(zhǔn)。

搭載全新EA211系列1.4T高功率渦輪增壓發(fā)動機和7速雙離合器變速箱的全新寶來，較大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm。相較上一款車型，動力明顯又升了一步臺階，能充分體驗到全新一代寶來從重家用向?qū)嵱眉娌倏貎墒肿サ耐昝劳懽儭?/p>

三天的試駕旅程，無論行駛在廣闊的道路上，還是幽靜的山路中，讓我們真真切切感受到了智能科技帶來的便利。

與邁騰、奧迪A3共用MQB平臺之后，全新一代寶來的確真正地實現(xiàn)了煥然新生，年輕一代的首選夢想座駕，它也成為同級中較有競爭力的一款車型。

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聲明：“這款車除了LOGO和以前一樣，別的都變了”由車工廠摘自sohu號。

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