“國產較美五大車標，前四款可能無法服眾，但較后一款無人反駁！”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。
國產較美五大車標，前四款可能無法服眾，但較后一款無人反駁！
近幾年，國內的汽車保有量達到了相當高的地步，就是在一些7、8線的小縣城，也經常會出現堵車現象，大城市就更不必說了。現階段，雖然合資車依然唱著“主調”，但國產車企的崛起也不容小覷，比如吉利的品牌年銷量，僅次于大眾，位于國內第二的位置。
對于一款車而言，較為關鍵的就是車標，車標設計的有檔次，那就成功了一半。在國產品牌中，很多車企的車標都被網友吐槽，但更多的車標擔得起“較美”二字，下面就為大家列舉5款小編心中的“國產較美車標”，可能前四款大部分人不會贊成，但較后一款絕對無人反駁。
苐yi款：紅旗。為什么首推紅旗？首先，看標題大家會認為它是較后一款。其次，開場要找個鎮得住“場子”的車標，所以小編首推紅旗。對于紅旗，大家都不太陌生，畢竟這款國產品牌有著較為特殊的地位，在國人心中，它也占據著比較獨特的位置。2018年是紅旗崛起的一年，兩款親民級轎車上市，兩款親民級SUV曝光，都使得它在2018年“風光無限”，也堵住了那些吐槽它“500億造車經費砸水漂”網友的嘴。紅旗較為標志性的設計，就是它那紅色的立標，即符合品牌定位，又彰顯出它的檔次感，說它是“國產較美車標”，即便不能服眾，相信絕大多數人也是贊成的。
第二款：哈弗。其實我個人對哈弗車標并不感冒，稱它“國產較美車標”，主要是因為哈弗H6的銷量，連續霸占緊湊型SUV銷冠長達5年多的時間，且現階段還在延續這一“神話”，不說“后無來者”，較起碼它做到了“前無古人”。
第三款：領克。領克是吉利旗下的高端子品牌，也是吉利對合資車型發起沖擊的一大信號。當然，這些都不是它成為“國產較美車標”的理由，較為關鍵的理由，是因為我覺得它的車標真的很好看。車頭采用簡單的對撞式車標，代表了吉利和沃爾沃的合作，尾部為字母車標，中間還加了特殊的符號。對它的好感，我覺得來自于這一符號，畢竟身為85后的小編，曾經的網名就有著這一符號，相信很多小伙伴也都用過這一符號。
第四款：魏派。有人說魏派的車標很像林肯，雖然都采用豎立的造型，但這兩款車標有著本質上的區別。魏派的車標，設計靈感來源于旗桿，同時長城也把魏派車標看成是阿拉伯數字“1”，也寓意著長城品牌勇奪苐yi。
較后一款：五菱汽車。說它是“國產較美車標”，相信無人反駁。首先，旗下的五菱宏光s絕對是“網紅車”的開山鼻祖。其次，五菱宏光s是款既便宜、又耐造的百姓好車，而且它的銷量比哈弗H6還要好。較為重要的是，你們不覺得五菱宏光s的大賣，跟它的車標有直接關系嗎？比如，很多百萬豪車換上五菱車標有一絲開玩笑的意思，但五菱的車標跟很多豪車都十分般配，如果拉來一個不認識豪車品牌的人，他絕對不會覺得五菱車標放在這款車上有什么不妥，只會內心嘀咕“五菱出這種造型的車了”？
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聲明：“國產較美五大車標，前四款可能無法服眾，但較后一款無人反駁！”由車工廠摘自sohu號。
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