“車標“撞衫”哪家強？細數那些年我們認錯的車標！”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發布。

　　

　　世界已經沒有辦法阻止抄襲狗了，是現在的設計師懶惰嗎?NO!設計師在設計東西時，無可避免的要參考、借鑒和學習其他一些設計，但這個度卻很難把握，多一分是抄襲，少一分是離譜。

　　英菲尼迪VS奇瑞

　　混淆指數：★★★★

　　

　　英菲尼迪是日產旗下的高端車型品牌，它以獨特前衛的設計、出色的操控表現和頂級的客戶服務著稱，如今英菲尼迪已擁有雙門跑車、轎車、越野車和SUV等全系列車型，秉承“靈感、優雅、力量”的品牌精髓，迅速成為全球豪華汽車市場中重要的品牌之一。

　　奇瑞是國內的自主品牌，與1997年注冊成立，總部位于安徽省的蕪湖市，公司旗下共有四個子品牌，產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域。奇瑞汽車連續9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌的代表和精品。

　　賓利VS瑞麟

　　混淆指數：★★★★★

　　

　　賓利是舉世聞名的豪華汽車制造商，也是高端豪華汽車的標志性產物，賓利源于賽車，賽車場的賓利就如同一只展翅高飛的雄鷹，如同它心靈的故鄉。

　　瑞麟是奇瑞汽車的高端品牌，2009年奇瑞開始多品牌路線，在3大平臺的基礎上推出15款新車，并成立了奇瑞品牌、商用車、微車和國際公司四個銷售子公司。在奇瑞多品牌戰略中，瑞麒肩負著品牌形象提升，突破品牌 “天花板”的角色。定位為商務車的瑞麟，搬了人家的賽車場雄鷹來做LOGO，真的好嗎?

　　長安VS謳歌

　　混淆指數：★★★★

　　

　　長安汽車為中國長安汽車集團股份有限公司旗下的核心整車企業，1996年在深圳證券交易所上市，長安汽車始終堅持“科技創新，關愛永恒”的核心價值，2009年，長安汽車自主品牌排名世界第13位、中國苐yi，成為中國汽車行業較具價值品牌之一。

　　謳歌是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌，于1986年在美國創立，其名稱Acura源于拉丁語Accuracy(精確)，于2006年9月27日正式登陸中國市場。作為苐yi個日系豪華汽車品牌，謳歌以個性化和前瞻科技的“運動豪華”理念對豪華車的概念進行了重新詮釋，品牌一經推出即在北美市場獲得了巨大的成功。謳歌的車型均在北美進行設計、開發和生產，先后開發出了以TL、RL、MDX等車型為首的豐富產品線。

　　帝豪VS凱迪拉克

　　混淆指數：★★★★

　　

　　吉利帝豪(簡稱帝豪)是吉利母品牌之下構建的一個子品牌。2014年7月26日吉利新帝豪上市，帝豪品牌對吉利汽車有傳承亦有突破，其標識設計高貴、透露著濃郁的國際化特質，在甩掉吉利原有歷史印象包袱的同時，也有效地傳承了優秀固有文化基因。穩重、高貴的標識內涵將卓有成效地為帝豪品牌開拓廣闊而穩定的全新市場助力。

　　風范是一種充滿激情的能量。它促成無盡的創造,卓越的表現,以及無數難忘的時刻。它是凱迪拉克與生俱來的靈魂和本能。凱迪拉克融匯百年歷史精華和設計師的智慧才華，成為汽車工業的領導性品牌。凱迪拉克LOGO形狀取材于開創汽車城底特律的偉人凱迪拉克的個人徽章，國內的徽章不應該印著毛澤東或者天安門嗎，帝豪你這樣去借鑒外國的徽章形狀和用色，有點叛逆了吧。

　　開瑞VS福特

　　混淆指數：★★★

　　

　　開瑞品牌為奇瑞公司于2009年1月12日推出的全新高性能微型車品牌。開瑞的多功能，不僅表現在開瑞能夠滿足一般的承載需求，還能滿足消費者的特殊需求，比如旅游、 休閑及商業營運等。開瑞很好地融合了輕型客貨混載的車型和商用MPV兩者的功能于一身，解決了傳統客貨多功能車對舒適和承載不能兼顧的問題，恰到好處地切入了多功能車市場的需求和空白。

　　福特福特汽車公司是世界較大的汽車企業之一。福特汽車公司的創立于20世紀初，憑借創始人亨利·福特的“制造人人都買得起的汽車”的夢想和卓越遠見，福特汽車公司歷經一個世紀的風雨滄桑，終于成為世界四大汽車集團公司之一。

　　海馬VS馬自達

　　混淆指數：★★★★

　　

　　1988年，海馬建廠于海南省。開始了苐yi次創業。1998到2005的第二次創業中，海馬與戰略伙伴合作，走出了一條“開放、合作、學習、發展”的路子， 海馬夯實了自我發展的基礎。

　　馬自達(MAZDA)，是一家日本的汽車制造商，總部設在日本廣島，主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。MAZDA是日本較著名的汽車品牌之一，日本第四大汽車制造商，是世界著名汽車品牌，是世界上唯一研發和生產轉子發動機的汽車公司。2008年《財富》全球500強企業排名中名列第二百五十五位。

　　比亞迪VS寶馬

　　混淆指數：★★★

　　

　　寶馬的總部設在德國巴伐利亞州，于是寶馬LOGO便是以巴伐利亞州旗為主要元素，象征著寶馬的同時也代表了巴伐利亞。但是人們就疑問了，比亞迪再把“BMW”換成“BYD”后，為何要連巴伐利亞州旗都搬來呢?可能是吐槽的人太多了，于是就換成了現在的標，但你確定這不是另一種抄襲??

　　蘭博基尼VS金牛星

　　混淆指數：★★★★★

　　

　　提到“大牛”一定會聯想到超級跑車，又有多少人會想到微型客車呢?長安金牛星的推出后讓不少對“大牛”有了新認識，采用了同樣的設計元素，也許是看到了元素本身的多面性吧。蘭博基尼的“大牛”透露著大馬力的含義，看了就會讓人腎上腺素提升，小編原以為這種力量與速度的象征將僅為超級跑車的專屬，但當我看到長安金牛星的時候，才意識到自己對力量的理解太局限、太膚淺了。兩頭“牛”標雖然如同一個模子里刻出來的，不過遭遇卻各不相同，一個生下來就是皇子——貼在了豪華超跑上，一個成了放牛郎——站在“小面”前。

　　現代VS本田

　　混淆指數：★★

　　

　　已大寫首字母為品牌LOGO的車企并不在少數，這樣既可以突出品牌自身，又可以直觀的傳達信息，是一種一勞永逸的方法。當然這樣的設計也因為過于簡潔而發生過于相像的結果。(俗稱“撞車”)。本田汽車的英文為Honda，韓國現代汽車的英文是HYUNDAI。兩個品牌都選用了頭字母為本品牌的標志。受到名稱的局限兩個“H”標志的相似度也是有一定的。不同的是一個成立于1948年，一個成立于1967年。

　　保時捷VS榮威

　　混淆指數：★★★

　　

　　保時捷自從 1948 年問世以來，保時捷一直秉承家族卓越的運動血統與賽道精神，精勤不息，將尖端動力科學與唯美而個性鮮明的設計哲學完美融合于每一款車型，保時捷(Porsche，又名波爾舍)，保時捷是德國著名汽車公司，公司于1930年成立于斯圖加特，以生產高級跑車而聞名于世界車壇，創始人費迪南德·波爾舍(同費迪南德·保時捷)是一位享譽世界車壇的著名設計師。保時捷汽車主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

　　榮威(ROEWE)是上海汽車工業(集團)總公司旗下的一款汽車品牌，于2006年10月推出。該品牌下的汽車技術來源于上海汽車之前收購的羅孚，但上海汽車并未收購“羅孚”品牌。2006年10月12日，上海汽車(集團)股份有限公司(以下簡稱“上海汽車股份”)正式對外宣布，其自主品牌定名為“榮威(ROEWE)”，取意“創新殊榮、威儀四海”。榮威的品牌在4年時間里面發展迅速，其產品已經覆蓋中級車與中高級車市場，“科技化”已經成為榮威汽車的品牌標簽。榮威品牌口號為“品位科技 知你知行”。

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聲明：“車標“撞衫”哪家強？細數那些年我們認錯的車標！”由車工廠摘自sohu號。

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