NSX(參數|圖像)相同，不同市場有不同的車標，如豐田車冠(參數|圖像)，國外有很多豐田車冠用牛頭車標，但國內幾乎都是車冠車標，道理相同，實際上現在的邁巴赫級也是兩個車標。
57(參數|圖像)和62(參數|圖像)系列停產后，奔馳宣布邁巴赫級別(參數|圖像)，邁巴赫也有兩種牌照，有人選擇了三叉星的奔馳牌照。奔馳在世界上很有名，知名度比邁巴赫大，不知道汽車也知道奔馳牌照，但也有人選擇了邁巴赫牌照。
有人認為，這個myBachs級用的雙m號，myBach比奔馳稍微高一些。當時的競爭對手是賓利和勞斯萊斯，選擇雙m號更為尊貴。其實無論選擇什么牌照，車型都是一樣的，選擇牌照是個人認知和選擇性的問題。不要輕視汽車標志。銷售量的大小和汽車的標志也有直接關系。
不看車標的話，很多人覺得這輛車很雪佛蘭。就算看了車標，也感覺很多人不知道車標。你平時好像沒看見呢。其實是雪佛蘭的兄弟車。其實，早期的音樂、音樂風格、凱越、景程是大宇旗下的汽車，大宇破產后，通用接管，全面使用雪佛蘭車標，使用大宇車標的話，可以預測銷售量，因此可以看出車標的重要性。beckwillingGS是歐元換乘車，除了兩輛車的車標和進氣格柵不同以外幾乎一樣，為什么不用歐元的車標呢？在國內對歐寶不熟悉，所以和別克交換不同。
不管換什么車標，車都是一樣的，改變目標的目的很明確，就像接受，吃藥一樣，孩子是水果的味道，大人是苦的，同樣的酒放在品牌的瓶子里，銷量不同。
以上就是關于[車標趣談]為什么同款車，國外和國內車標卻不一樣，是車型有區別，還是另有原因！資訊的全部內容了。
