捷克是世界上銷售的神車，低油耗和高品質(zhì)得到中國(guó)所有者的廣泛認(rèn)可，這輛緊湊型轎車每月銷售萬美元時(shí)，德國(guó)大眾集團(tuán)升級(jí)為自己的品牌，在一汽-大眾的經(jīng)營(yíng)運(yùn)營(yíng)下，進(jìn)入6萬~12萬美元的廉價(jià)車市場(chǎng)捷克的定位與柯達(dá)相似，但比柯達(dá)更便宜，捷克的三個(gè)部件來自大眾，而配件則面向國(guó)產(chǎn)車，例如使用精巧的輪胎等，捷克依然是原味的德國(guó)車，但為了降價(jià)只能降低配置。

作為漫畫(參數(shù)|照片)接近、在大眾下探索低端市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，價(jià)格以捷克的優(yōu)惠為參考，定價(jià)不到10萬，銷售配置無優(yōu)勢(shì)的勝達(dá)VS5或9萬，優(yōu)惠后有望逼近8萬臺(tái)。另外，該SUV是基于MQB平臺(tái)構(gòu)建的，配備了大眾EA211引擎，可以說捷克VS5和大眾有幾千條關(guān)系。

輝騰(參數(shù)|圖像)的樣式。“輸筆！改變新車目標(biāo)的勝達(dá)VS5，就像是雜牌車！“你可以問問大家。你要去買一輛沒有大眾目標(biāo)的車嗎？’他說

VS5(參數(shù)|圖像)設(shè)計(jì)了2種改造車標(biāo)，網(wǎng)民通過更換網(wǎng)絡(luò)將VW車標(biāo)嵌入捷克車，從整體效果來看沒有不協(xié)調(diào)感，并且瞬間提高了勝達(dá)VS5的等級(jí)感，仔細(xì)看，大眾探岳(參數(shù)|照片)的既視感與此相對(duì)，有網(wǎng)民說“提出勝達(dá)標(biāo)9萬，賣大眾標(biāo)的12萬人搶占是品牌的影響力。”“換上大眾車的標(biāo)志后，就變得合眼了。’他說

勝達(dá)(參數(shù)|照片)車換成大眾標(biāo)志后確實(shí)很漂亮，后續(xù)的寶物一定會(huì)提供這項(xiàng)服務(wù)，但是小編不僅不能擅自變更車牌號(hào)碼，之后的年檢也是個(gè)問題，而且號(hào)碼出來后改造，交通警察發(fā)現(xiàn)后也會(huì)減少其實(shí)，買車還是要看里面，不介意車牌的美麗。主要要看核心技術(shù)、性價(jià)比、保險(xiǎn)率和質(zhì)量。你怎么看那個(gè)？歡迎積極的評(píng)論。

以上就是關(guān)于[車LOGO]又是一款摳標(biāo)車？網(wǎng)友改裝捷達(dá)VS5車標(biāo)，車主：這下順眼多了！資訊的全部?jī)?nèi)容了。