較近看到一則新聞，小博很困惑。這次的網(wǎng)民們不是對(duì)女孩子有誤會(huì)嗎？

在信息爆炸的時(shí)代，即使女孩子自己對(duì)車不感興趣。大街小巷，網(wǎng)上廣告，鋪天蓋地，讓女孩子們也能理解一些。小博的朋友小美是車白先生，她看到四個(gè)圓圈，就知道是奧迪先生。看到藍(lán)色和白色之間的圓圈，就知道是寶馬。看到牛有馬，就知道是拉班的蘭博基尼和法拉利……

“看到目標(biāo)渦輪和l時(shí)，你知道是什么意思嗎？中所述情節(jié)，對(duì)概念設(shè)計(jì)中的量體體積進(jìn)行分析。她一下子變傻了~你和她一樣不知道嗎？

沒關(guān)系。現(xiàn)在讓我介紹一下t和l的意思。

現(xiàn)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大致分為兩個(gè)陣營(yíng)。在t陣營(yíng)和l陣營(yíng)中，到底這兩個(gè)陣營(yíng)是什么？

t是渦輪增壓(渦輪)的簡(jiǎn)稱，是指帶進(jìn)氣渦輪增壓裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車的后部一看到渦輪和t，就表示那輛車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

l以容積升為單位，表示汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量，對(duì)應(yīng)的是自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)。自然進(jìn)氣引擎是我們現(xiàn)在較傳統(tǒng)的引擎，技術(shù)力量非常成熟。因此，經(jīng)過數(shù)十年到百年的技術(shù)發(fā)展，批量生產(chǎn)的技術(shù)成本較低，配備自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車價(jià)格也較低。

t和l的版本升級(jí)解說

首先對(duì)油耗性能進(jìn)行測(cè)定。一般而言，1.8T的渦輪增壓動(dòng)力燃料效率相當(dāng)于自然進(jìn)氣2.0-2.4L車的燃料效率，與排氣量相比，1.8T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料效率必定高于1.8L的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，因此以相同的動(dòng)力輸出比，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量小，因此自然地燃料效率變好。

接下來，關(guān)于耐久性。渦輪機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒溫度升高，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命比未以相同排氣量增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)短，機(jī)械性能、潤(rùn)滑性能受到影響。

然后，我要談?wù)劶铀傩阅堋u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加速表現(xiàn)為其所有者的肺活量較大，因此渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)3000圈后的反作用強(qiáng)于自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)。但也有噪音大、動(dòng)力輸出反應(yīng)慢等缺點(diǎn)。

另外，從駕駛體驗(yàn)來看，自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力收納容易操作，動(dòng)力輸出也均勻且平滑。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車是接近峰值的變化輸出。

t和l如何維護(hù)

在實(shí)用的維修中，渦輪增壓也比普通的發(fā)動(dòng)機(jī)高，對(duì)機(jī)油的要求很高。自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、扭矩分布均勻、工作溫度低等原因，在耐久性、穩(wěn)定性、安全性方面優(yōu)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

但這只是一個(gè)方面，渦輪技術(shù)也很成熟，穩(wěn)定性也沒有問題。只能說渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比普通發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪部件多，故障的概率多一點(diǎn)。

如何選擇t和l？

建議市內(nèi)經(jīng)常在道路上跑的人們選擇自然吸氣的l陣營(yíng)。結(jié)果，自然進(jìn)氣運(yùn)轉(zhuǎn)舒適輕松，后期的維護(hù)也要比渦輪安心。

追求性能，喜歡熱情駕駛的年輕人，建議考慮渦輪增壓車。結(jié)果表明，渦輪增壓車在動(dòng)力上具有明顯優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)占有率逐漸增大。

(文章中的一些圖片來自互聯(lián)網(wǎng)，版權(quán)歸原作者，被刪除)

以上就是關(guān)于[車標(biāo)那些事]認(rèn)識(shí)車標(biāo)的你，知道T和L的區(qū)別嗎？資訊的全部?jī)?nèi)容了。