現在有越來越多的私家車主，每個人都希望長時間駕駛自己的汽車，并降低維護成本。為了做到這一點，我們必須學會科學地保養我們的汽車。然而，汽車維修中經常會出現一些問題。汽車維修專家說，一些人認為他們在維修汽車，但事實上他們弄巧成拙，損壞了他們的汽車。下面我會提醒你以下幾種損壞汽車的維修方法。讓我們看看你犯的任何錯誤是否應該及時改正。

汽車在炎熱的陽光下清洗——油漆損壞

許多私家車主喜歡在烈日下洗車，他們相信洗車后車身上的水會很快變干。事實上，這是錯誤的。洗車水滴在烈日下形成的凸透鏡效應會導致車漆頂層局部高溫，隨時間推移會失去光澤。如果此時打蠟，很容易造成車身顏色不均勻。因此，洗車和打蠟應該在隱蔽的條件下進行。如果不能保證，應該在多云或晴天的早晚進行。

洗車就像洗澡一樣有害空

夏天，氣溫上升，灰塵增多，車身容易變臟，車主洗車頻率也開始上升，許多車主在洗車時也想徹底清洗自己。但是，應該注意的是，汽車空的外部必須保持干燥。如果汽車空被意外弄濕，汽車空的壽命將受到影響。

圓圈打蠟-效果不佳

許多人習慣性地把車身打蠟成一個圓圈，這不是正確的方法。正確的打蠟方法是使用直線，交替使用水平線和垂直線，然后使用雨水流向的較后一條線，從而達到減少油漆表面同心環的效果。

螺栓太緊-永久變形

汽車上有許多用螺栓和螺母連接的緊固件，所以它們應該有足夠的預緊力，但不能擰緊得太緊。如果螺釘太緊，一方面連接器會在外力作用下產生永久變形；另一方面，它會使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而會減小，甚至造成滑動或斷裂現象。

風扇皮帶太緊-軸承負荷大

夏天溫度太高。一些司機認為增加風扇皮帶的松緊可以改善發動機的冷卻效果。因此，它們不斷增加風扇皮帶的松緊度，導致風扇皮帶太緊。然而，這是錯誤的。風扇皮帶應保持拉緊，因為太緊會導致軸承負荷過大、磨損增加、功耗增加，同時還會導致泵軸彎曲、皮帶拉伸變形、使用壽命縮短。

油太多了——有點不對勁

當發動機油底殼中的機油不足時，由于機油量少，軸承與軸頸之間的摩擦會導致潤滑不良，從而加劇磨損程度，甚至導致燒瓦軸事故。但是，如果機油過多，發動機工作時曲軸手柄和連桿大端會產生劇烈的攪動，這不僅增加了發動機的內部動力損失，還增加了濺到氣缸壁上的機油量，導致燃油燃燒和排放故障。因此，較好將發動機油底殼中的機油控制在油尺的上下劃線之間。

水箱“沸騰”并迅速加水——鋼瓶破裂了

夏天天氣很熱。一些司機擔心當他們看到水箱中的“沸騰”現象時，發動機溫度會再次升高。他們立即關閉發動機并加水。這種方法是錯誤的。這很可能導致氣缸蓋因突然寒冷而破裂。

如果水箱“沸騰”，一般正確的方法是:立即停止，讓發動機保持怠速空以繼續散熱；同時，打開發動機罩以提高散熱速度。冷卻水溫度降低后，關閉發動機。此時，如果冷卻水量不足，應緩慢添加，以防止氣缸蓋因突然冷卻而開裂。

新電池未充電-縮短壽命

電池的苐yi次充電稱為初始充電，它對電池的使用壽命有很大的影響。如果電池不充電，即添加“水”直接使用，電池容量不高，使用壽命會縮短。如果直接充電，也會縮短使用壽命。通常，電池的主要充電是在填充電解液并用小電流充電約1小時后安裝和使用。

隨機增加車內設備-影響駕駛安全。

私家車是車主的移動房屋，追求舒適和奢華沒有錯。然而，一些車主不得不自己在車內安裝各種設備。如果這種改裝處理不當，往往會對汽車的性能、操作的便利性和可能性產生不利影響，留下后遺癥或影響駕駛安全。

進口輪胎-不適用

有些人在購買輪胎時特別喜歡強調“進口”。為國內用戶推向國外的新輪胎較致命的缺陷是它們不適用。歐洲平坦的路面與北京二環路和三環路的路況大不相同。適用于歐洲路況的輪胎在北京很難表現良好，尤其是胎側的抗沖擊性明顯不令人滿意。就像穿著意大利名牌皮鞋走在礫石路上一樣，不可避免地要把側壁包起來。

一些國外品牌的輪胎在中國聯合制造后，根據國內路況在輪胎側增加一層窗簾布，大大增強了輪胎側的抗沖擊性。聯合制造的輪胎在性能上完全可以替代進口產品。

冷卻水溫度過低──發動機磨損

夏天，天氣非常熱，一些司機總是要求冷卻水溫度耗盡，以防止發動機溫度過高。

汽車發動機既怕熱又怕冷。如果冷卻水溫度過低，燃料燃燒將惡化，燃料消耗將增加，磨損將加劇，機油粘度將增加，發動機功率將降低。試驗表明，當冷卻水溫度為40-50攝氏度時，發動機磨損增加60%-80%，功率降低25%，油耗增加8%-10%。因此，發動機冷卻水的溫度越低越好。一般來說，溫度應該控制在80-90攝氏度之間。

長期不使用車輛或短途車輛-零件損壞

雖然有些人已經成為車主，但他們通常“不愿意”開車，只是在假期開車出去玩。事實上，這種汽車的使用是非常有害的。發動機、齒輪箱和其他傳動部件的表面會生銹，因為它們經常與空空氣直接接觸，電池的使用壽命會受到長期自然放電的影響。較好的方法是每隔幾天跑30到40分鐘。此外，短途車輛也會傷害汽車。汽車隨時都在移動，但它們并不遠，這是汽車受傷的一個重要原因。

在發動機啟動和穩定階段之間，汽車的部件磨損較嚴重，汽車電池消耗的電力需要大約20分鐘來彌補。這種使用汽車的習慣很容易導致汽車提前拋錨。一些司機只是為了達到降溫的目的而拆下恒溫器。這些做法是錯誤的。我希望每個人都能看到恒溫器上是否有任何小故障，并及時糾正。更多的保養和愛車正等著你去發現它們。

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