布加迪汽車標志，布加迪汽車隸屬于法國·莫爾塞姆大眾汽車集團子公司（由EttoreBugatti始創于1909年），布加迪汽車標志別名BUGATTI，布加迪汽車主要車型有：威航、布加迪Galibier等。

布加迪汽車品牌簡介：

布加迪當時是以精巧的造車技術出名。是由意大利人埃多爾·布加迪（EttoreBugatti）在1909年創造的，專門生產運動跑車和高級豪華轎車

賓利的B外有翅膀，布加迪的B外無翅膀，并且仔細觀察也會發現威龍的B要抽象很多。另外，威龍單獨的B只限于方向盤、尾部和車輪上，前面進氣格柵上的標志就是一個布加迪圖案了。

布加迪威航EB16。4曾經創造過非官方世界量產車較快紀錄407km/h。后被ShelbySupercars(SSC)旗下的UltimateAeroTwinTurbo，以411。76km/h的平均時速打破(吉尼斯記錄承認)，布加迪于2010年7月推出威航終極款布加迪威航Supersport，在英國汽車節目《topgear》中以平均時速431km/h再度拿下世界量產車較快紀錄(吉尼斯記錄承認)。

布加迪標志看上去很普通，也無特別的含義，之所以取名為布加迪，是因為創始人的原因。

布加迪創辦人EttoreBugatti出生于意大利，這個以他的姓氏為名的車廠座落在Molsheim；此地位在阿爾薩斯，阿爾薩斯原本是法國的一個省，普法戰爭法國戰敗后被割讓給普魯士，普魯士統一德國后成為德國領土，它在苐yi次世界大戰前是德國的領土(戰后歸還法國)。這家車廠是以精巧的造車技術出名，其高級汽車的制造更是一流。布加迪是汽車大獎賽(F1的前身)的常勝軍，它們是苐yi屆摩納哥大獎賽的冠軍。布加迪也是利曼24小時耐久賽的常勝軍，Jean-PierreWimille為其二度奪下冠軍而RobertBenoist和PierreVeyron(日后的Veyron車款就是為了紀念他)也各為布加迪拿下一冠。

布加迪廠址開始時位于Molsheim，隸屬于Alsace(阿爾薩斯)，Alsace原來是法國的一個行省，后在普法戰爭后被劃到了普魯士(普魯士和德國的關系應該清楚吧)。然后直到一戰才回到法國，到了二戰又被德國占領。所以Bugatti的廠址有一段時間是在法國有一段時間是在德國。雖然其廠址地理位置國籍的變化(1909-1918年在德國境內；1919年-1956年在法國境內)，但由于其發展的重要階段都位于法國，所以我們仍將它看作是法國品牌。布加迪在二戰時消失后直到1991年才重新在意大利建廠。

布加迪的產品，做工精湛，性能卓越，它的每一輛轎車都可譽為世界名車，1956年停產。1990年意大利工業家羅曼諾•阿蒂奧利買得布加迪商標所有權，在意大利重建布加迪汽車公司，重新生產高性能、高質量的運動車及轎車。布加迪總計生產汽車七千余輛。1998年被德國大眾集團收購，現歸屬大眾旗下。

布加迪是法國較具有特色的超級跑車車廠之一。布加迪以生產世界上較好的及較快的車聞名于世。較原始的布加迪品牌已經在第二次世界大戰后消失。不過戰后此品牌曾經有兩度中興，目前它是大眾集團旗下的一個品牌。布加迪是世界著名的老牌運動車品牌，1909年意大利人埃多爾•布加迪(EttoreBugatti)在德國創建布加迪公司，專門生產運動跑車和高級豪華轎車。

布加迪汽車標志含義：

布加迪標志的英文字母即布加迪，上部EB即為創始人埃托爾·布加迪英文拼音的縮寫，周圍一圈小點象征滾珠軸承，底色為紅色。

布加迪(Bugatti)，是德國大眾汽車集團子公司旗下的豪華汽車品牌。早期的布加迪品牌將藝術與技術相融合，并在賽場上戰績輝煌，但在第二次世界大戰后漸漸衰落并幾經轉手，1998年大眾集團收購并復興了布加迪品牌，將其確立為一個獨立運營的法國汽車品牌。現在布加迪的總部依然設立在法國的莫爾塞姆。

賓利和布加迪的標志有什么區別：

早期的布加迪品牌將藝術與技術相融合，并在賽場上戰績輝煌，但在第二次世界大戰后漸漸衰落并幾經轉手，1998年大眾集團收購并復興了布加迪品牌，將其確立為一個獨立運營的法國汽車品牌。現在布加迪的總部依然設立在法國的莫爾塞姆。

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