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車標對車企代表什么,為什么有些車企熱衷換車標

更新時間:2020-08-27 17:53 來源:未知 點擊:次 站內編號:2359

“車標對車企代表什么,為什么有些車企熱衷換車標”是關于車標的文章,由車工廠為您整理發布。

車標對于車企是什么?

是品牌理念!

是車企性格!

是車企歷史!

是車企標致!

一個好的LOGO可以讓車企如虎添翼。

前一段時間,上汽集團旗下榮威品牌發布了"雙標"戰略,即全新"R標"和"獅標",推動品牌向上和高端化。

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繼榮威品牌后,5月25日,五菱全球銀標正式發布。這次五菱品牌更換新標之后,旗下產品將根據不同的平臺,分為全球銀標、經典紅標兩大序列。紅標扎根中國,銀標面向全球,無論懸掛哪一個車標,五菱品牌的產品都基于同一技術理念下開發,具備相同的品質水平,包括工程技術、制造水平、質量體系。

其實不僅僅是它們兩家,近兩年車企換標的案例其實很多,那么為什么車企都喜歡換標?

換標的原因

按理說,一個好的車標,歷久彌新,經得起時間的考驗。而汽車品牌在沉淀自己的文化過程中,長久保持固有形象,無論是對于品牌辨識度還是保持用戶忠誠度,都顯得尤為重要。

然而一個歷史悠久的品牌,在歷經時間長河時,必然會遇到很多變化,包括戰爭、市場等外在因素;也包括公司轉型、產品換代等內在因素。尤其當一個汽車品牌遭遇危機,轉換營銷思路時就會順勢調整品牌形象。具體來說換標有下面幾種情況!

一,跟隨時代潮流。十年前的汽車設計風格自然和現在的不同,當年飽受消費者追捧的車標,在新的時候背景下,或許就會被認為是過時的產物。消費者的口味在改變,設計潮流在改變,汽車企業要想抓住大眾的歡心,不斷推出更有賣點、性價比更高的汽車產品至關重要,發布新的車標,車企可以借機塑造全新形象,加大市場營銷力度,賦予時代意義。

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二、品牌升級所需。對于一個品牌而言,換標也往往預示著新的發展方向和設計理念。而多數自主品牌,時下的發展目標是向高端和國際進發,一個成功的汽車品牌,不光要有技術,品牌塑造也同樣重要,更換車標也是順勢而為,這一點,對于試圖走向高端化道路的自主品牌車企來說更為關鍵。因此它們也將車標設計得更加抽象和簡約化,似乎這樣就能彰顯出科技感和國際范兒。

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三、還有一些企業更換車標,則是出于區分產品線的需要。比如長安汽車早年以生產乘用車為主,因此之前使用的"盾牌"車標將長安微車與轎車區分開來。長城汽車為哈弗更換車標,也旨在凸顯其SUV的特性。比亞迪為王朝系列的新能源車更換漢字車標,也是在有意識的把新能源車和燃油車區分開來。

初衷是好的,結果卻不一樣

的確,為了順應主流審美或時尚趨勢,汽車品牌也需要審時度勢,不斷地調整自家車標。當然,品牌經歷了數次換標才打磨出如今熟為人知的標志,并享受到了品牌LOGO帶來的紅利,

去年,一汽大眾官微就公布了新車標。大眾汽車汽車標志是VW,Volks Wagenwerk的簡稱,大意就是這就是汽車,大眾汽車。大眾汽車的標志給人的感覺就是嚴謹,充滿德國味兒,但是對年輕人來說缺乏新意,事實上大眾汽車也是如此,非常嚴謹厚重,與年輕動感不怎么搭邊。隨著年輕人成為購車成為主力軍,大眾也坐不住了,決定改一下汽車標志。

有對比,才有鑒別。而今3D立體化效果的大眾標識,換成了扁平化的大眾新LOGO,清爽之下,散發簡潔明快的味道。

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迄今為止,大眾LOGO共經歷過12次演變,大同小異,大多時候只是在顏色上進行更改。1967年以前,使用黑色LOGO,之后使用藍色調;此后32年中,全為扁平化風格,較近的日子里融入3D立體效果設計,沿襲至今。風水輪流轉,又向扁平化回流。

剝開皮囊看靈魂。實際上,大眾更換新LOGO的背后,涌動著"雄霸天下"的電動汽車王霸雄圖。

吉利換標已經是第四次了。

苐yi次為圓形輪廓下的藍天白云;第二次為盾形結構紅黑相間的六塊腹肌;第三次腹肌變成了藍黑色;

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不得不說,吉利每一次換標都伴隨著銷量的提升,從紅日標換為地球儀標之時,吉利銷量破萬,到藍天標換為盾牌標時,吉利三大子品牌回歸,再到2018年吉利創造了150萬輛車的銷售佳績,同比增長了20%。

伴隨每一次的換標行動,吉利汽車都會登上一個更高的起點,向外界傳達自己技術和品牌力的進化與提升。

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第四次的實車展示則是在 "星越"——誕生于CMA架構曾經代號FY11的跨界運動型SUV。

另一款還在打磨預熱的純電動轎跑代號GE11也使用了新的品牌標志。大道至簡,較新的LOGO沒有沿襲明亮的色彩,而僅以灰黑色或為亮銀色打底,可能預示著吉利汽車堅持走務實穩重的技術路線。

當然,也有換標后銷量就一蹶不振,適得其反。

比如說,五菱的兄弟品牌寶駿,在去年更新了鉆石標之后,車型設計全新改頭換面,仔細一瞅,顏值是那么回事了。

奈何,新logo之下,半年內推出的RS-3、RS-5等四款車型,產品攻勢猛烈,可見向上轉型的急迫。但一年已過,銷量差強人意,神車威風消弭不見,新寶駿品牌在2019年僅貢獻出9萬輛的銷量。

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從新寶駿這一年的經歷來看,鮮花不多,荊棘倒是叢生。新寶駿未能迅速打開局面,銷量未達預期,歸根究底還是產品和技術需要進一步提升,跟不上夢想的步伐。

由此來看,對一款車來說,車標只能是錦上添花,絕對做不到雪中送炭。對于車企來說,產品的競爭力才是核心。消費者不會因為一個好看的車標就輕易下手購買一輛汽車,但肯定會為一輛性能優越、性價比高的新車買單。從這個意義上來說,只有不斷加大研發,增強自己的核心競爭力,不斷推出好的產品,才能真正獲得品牌的提升和消費者的認可。

聲明:“車標對車企代表什么,為什么有些車企熱衷換車標”由車工廠摘自sohu號。

以上就是關于車標對車企代表什么,為什么有些車企熱衷換車標資訊的全部內容了。

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