大眾汽車標志，大眾汽車隸屬于德國·沃爾夫斯堡大眾集團（由費爾迪南特·波爾舍始創于1937年），大眾汽車標志別名DasAuto.，大眾汽車主要車型有：朗逸、速騰、途觀、桑塔納、帕薩特、高爾夫、邁騰等。

大眾汽車標志含義：

集團建立了一套覆蓋以下4個區域的控制結構：歐洲/其余市場、北美市場、南美/南非市場和亞太市場。FinancialServices(汽車金融服務)和Europcar業務單元由FinancialServices部門共同管理。在全球18個國家內擁有45間制造工廠。集團在歐洲的11個國家和美洲、亞洲及非洲的7個國家共經營著45家間制造工廠。全球雇員總數超過336，000人，每個工作日可生產超過21，500輛汽車，同時提供各類汽車相關服務。大眾汽車的產品在全球超過150個國家均有銷售。

總部位于沃爾夫斯堡的大眾集團是全球領先的汽車制造商之一，同時也是歐洲最大的汽車生產商。2003年，在全球經濟低迷的大環境下，集團銷量總量增長至501。5萬輛(2002年為498。4萬輛)，占據全球汽車市場12。1%的份額。在全球最大的汽車市場-西歐，大約每5輛新車中就有1輛來自大眾集團。

大眾汽車公司創立于1937年，是德國最大的汽車生產集團，汽車產量居世界第五位。大眾集團包括有在德國本土的大眾汽車公司和奧迪公司以及設在美國、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7個子公司。由于大眾車型滿足不了美國人對大空間的需要，導致銷路不暢，因此到后來撤銷了在美的子公司，連設備一并賣給中國第一汽車制造廠繼續生產高爾夫捷達。使大眾公司揚名的產品是“甲殼蟲”轎車(由波爾舍設計)，該車在80年代初就已生產了2000萬輛。啟動了大眾公司的第一班高速列車，緊隨其后的POLO、高爾夫、奧迪、帕薩特、桑塔納等也暢銷全世界。

當費迪南德•皮耶希在7月16日舉行的奧迪百年慶生會上遇到文德林•維德金時，二人一番對視，最終還是握了握手。一周后，維德金———這個大眾監事會主席皮耶希一生中最重要的對手讓出了他保時捷CEO的位置；當晚，大眾汽車與保時捷兩家公司宣布合二為一。集團的客車業務分為兩大品牌。在集團之下，奧迪和大眾各自獨立管理其品牌群，并負責從中創造利潤。奧迪品牌群包括奧迪、SEAT和蘭博基尼(Lamborghini)3個品牌。大眾品牌群包括大眾客車、斯柯達(Škoda)、賓利(Bentley)和布加迪(Bugatti)4個品牌。各個品牌均有其自己的標識，自主經營，產品從超經濟的緊湊車型(耗油率僅為3升/100公里)到豪華型小轎車應有盡有。商用車品牌負責集團的商用車產品。

大眾汽車公司（德文VolksWagenwerk），意為大眾使用的汽車，汽車的標志歷史曾發生過多次變化。今天的標志中的VW為全稱中頭一個字母。標志象是由三個用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產品必勝－必勝－必勝。

大眾汽車公司是一個在全世界許多國家都有生產廠的跨國汽車集團，名列世界十大汽車公司之一。公司總部曾遷往柏林，現在仍設在沃爾夫斯堡。目前有雇員26。5萬人，整個汽車集團產銷能力在300萬輛左右。2008年7月24日，歐盟正式決定，批準德國保時捷汽車控股股份公司收購德國大眾汽車集團。如果收購成功，合并公司將成為歐洲第一、世界前三的汽車企業。

大眾汽車品牌簡介：

大眾，汽車品牌名，大眾汽車公司是德國最年輕的、同時也是德國最大的汽車生產廠家。使大眾公司揚名的產品是甲殼蟲(Beetle)式轎車(由費迪南德•保時捷設計)，該車在80年代初已生產了2000萬輛。它啟動了大眾公司的第一班高速列車，緊隨其后的高爾夫(Golf)、帕薩特(Passat)等也暢銷全世界。從1984年大眾汽車進入中國市場，大眾汽車是第一批在中國開展業務的國際汽車制造商之一。大眾汽車自進入中國市場以來，就一直保持著在中國轎車市場中的領先地位。集團的目標是為消費者提供安全、環保、有吸引力、有競爭力的汽車產品，代表同類產品的全球最高水平。

大眾汽車-EOS

大眾汽車-甲殼蟲

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